Sumber Penggerak N Klimatologi [PDF]

Citation preview

Soal Sumber penggerak dan klimatologi Pilih salah satu jawaban yang paling tepat dengan cara memberi tanda silang (x) pada huruf (a,b,c,d) di lembaran jawaban ! 1. Yang dimaksud dengan motor bakar ialah : a. Motor dari hasil pembakaran b. Motor karena ada proses pembakaran c. Motor dengan cara membakar bahan bakar d. Motor yang dilengkapi bahan bakar 2. Yang dimaksud dengan motor bakar dalam (internal combustion engine) ialah : a. Motor bakar dengan pembakaran di ruang bakar di dalam silinder b. Motor bakar dengan piston berada di dalam silinder c. Motor bakar dengan piston berada di dalam karter (crankcase) d. Motor bakar yang dilengkapi dengan poros engkol di dalam karter 3. Efisiensi panas motor diesel lebih besar dari pada motor bensin karena : a. Nilai bakar bahan bakar diesel lebih tinggi dibanding bensin b. Motor bensin tidak mempunyai batas kompresi c. Nilai bakar bahan bakar diesel lebih rendah dibanding bensin d. Motor diesel tidak mempunyai batas kompresi 4. Bagian dari motor bakar yang berfungsi untuk menjaga agar suplay bahan bakar konstan sehingga kecepatan putar poros engkolnya konstan disebut : a. Injektor b. Governor c. Karburator d. Constant fuel supplier 5. Berubahnya bahan bakar bensin cair menjadi kabut gas di karburator oleh karena : a. Adanya aliran udara yang masuk akibat katup choke ditutup dan katup pemadam (throttle) dibuka b. Adanya langkah hisap (intake) sehingga bensin cair yang keluar dari ujung perecik berubah bentuk menjadi kabut gas c. Adanya vakum akibat adanya penyempitan (venturi) di dekat ujung perecik d. Adanya aliran udara yang masuk akibat katup choke dan katup pemadam dibuka



6. Yang membedakan antara karburator otomatis dengan karburator sederhana adalah ada dan tidaknya : a. Venturi b. Perecik stasioner c. Perecik kompensasi d. Jarum penutup dan pelampung 7. Komponen motor diesel yang berfungsi sebagai penentu saat terjadinya pembakaran : a. Pompa injeksi b. Injektor c. Karburator d. Governor 8. Pengaturan debit bahan bakar diesel dengan cara memutar plunyernya terdapat pada a. Pompa injeksi tipe BOSCH b. Pompa injeksi tipe DECKEL c. Pompa injeksi tipe BYPASS d. Pompa injeksi tipe KERUCUT 9. Istilah " choke atau chuck " digunakan terhadap motor bensin untuk tujuan : a. Menghidupkan motor dalam keadaan dingin atau start awal b. Mematikan motor secara perlahan-lahan c. Menormalkan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar d. Memperbesar debit campuran udara dan bahan bakar supaya motor cepat dihidupkan 10. Ruang bakar motor bensin 2-tak lebih panjang dibanding motor bensin 4-tak karena : a. Kepala pistonnya lebih panjang b. Tidak ada klep-klep pemasukan dan pembuangan c. Untuk menyempurnakan proses pembakaran dan pengeluaran sisa pembakaran d. Agar busi tidak cepat panas karena proses pembakarannya 2 kali lebih cepat 11. Sekrup bebas beban yang terpasang pada karburator digunakan untuk : a. Mengatur banyaknya bahan bakar untuk pencampuran saat kecepatan rendah (idle) b. Mengatur besar kecilnya debit campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar c. Mengatur besar kecilnya tarikan gas (throttle) d. Mengatur saat percampuran udara dan bahan bakar sebelum motor dihidupkan



12. Perbedaan utama antara motor bensin dan motor diesel adalah pada : a. Sistem pendinginan b. Sistem bahan bakar



c. Sistem pelumasan d. Sistem transmisi daya putar



13. Konstruksi motor diesel harus lebih kuat dibanding motor bensin karena : a. Perbandingan kompresinya tinggi b. Perbandingan kompresinya rendah c. Langkah pistonnya (stroke) panjang d. Diameter pistonnya (bore) besar 14. Istilah udara terjebak ("masuk angin") pada motor diesel dapat diatasi dengan cara membuang udara pada : a. Saringan bahan bakar c. Saluran bahan bakar b. Pompa injeksi d. Jawaban a, b, dan c benar 15. Pada saat injeksi bahan bakar ke silinder pada motor diesel 4-tak maka : a. Katup buang terbuka c. Katup masuk terbuka b. Katup buang tertutup d. Piston berada di titik mati bawah 16. Perbandingan putaran antara poros engkol dan poros kam penggerak katup pada motor bensin dan motor diesel 4-tak adalah : a. 1 : 1 c. 2 : 1 b. 4 : 1 d. 1 : 2 17. Suatu motor bakar yang mempunyai perbandingan kompresi 9 : 1 , apabila panjang lengan engkolnya 4 cm, maka panjang selah pembakarannya sebesar : a. 1,50 cm c. 1,00 cm b. 0,50 cm d. 2,00 cm 18. Fungsi piston pada saat langkah kompresi pada motor diesel 4-tak yaitu : a. b. c. d.



Menghisap campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar di dalam silinder Menekan campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar di dalam silinder Menghisap udara dari saringan udara ke ruang bakar di dalam silinder Menekan udara yang masuk ke ruang bakar di dalam silinder



19. Pada volume silinder (cc) yang sama, maka perbandingan kompresi motor diesel lebih besar dibanding motor bensin, oleh karena pada motor diesel : a. Yang dihisap hanya udara saja b. Volume langkahnya lebih besar



c. Volume pembakarannya lebih besar d. Volume langkahnya lebih kecil 20. Pada pompa injeksi tipe DECKEL dan BOSCH , maka untuk memperbesar debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar di dalam silinder ditempuh dengan cara : a. Mengubah panjang langkah plunyernya b. Memperbesar banyaknya bahan bakar yang kembali ke saluran pemasukan c. Memperkecil banyaknya bahan bakar yang kembali ke saluran pemasukan d. Membuka katup penyerahan menjadi lebih lebar. 21. Pada pelumasan tekan dan percikan dicirikan sebagai berikut : a. Ada pompa oli dan lubang penyaluran oli di bagian poros engkol b. Ada pompa oli, saringan oli (strainer) dan ada dipper c. Ada pompa oli, saringan oli (strainer) dan ada lubang penyaluran oli d. Ada pompa oli, dipper dan pengukur tekanan oli 22. Ciri umum busi panas adalah : a. Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas yang terjadi lebih cepat b. Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda menjorok dan panas yang terjadi lebih cepat c. Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat d. Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih cepat 23. Ciri umum busi dingin adalah : a. Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas terjadi lebih cepat b. Hidung isolator lebih pendek, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat c. Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas terjadi lebih cepat d. Hidung isolator lebih panjang, posisi elektroda tenggelam dan panas lebih lambat 24. Jika gas buang motor diesel berwarna hitam atau putih kebiru-biruan maka kemungkinan penyebabnya adalah : a. Injeksi bahan bakar rusak, kualitas bahan bakar buruk, dan ring piston aus b. Injeksi bahan bakar rusak, gap elektroda busi terlalu rapat, dan ring piston aus c. Injeksi bahan bakar rusak, ring piston aus, dan koil tidak berfungsi



d. Injeksi bahan bakar rusak, kualitas bahan bakar buruk, dan batang piston memuai 25. Kekentalan minyak pelumas yang biasa digunakan untuk pelumas mesin pada motor bakar diesel adalah : a. SAE 20 c. SAE 40 b. SAE 30 e. SAE 140 26. Pada motor stasioner tidak diperlukan kecepatan putar engine yang berubah-ubah, maka sebaiknya menggunakan : a. Karburator semi otomatis b. Karburator otomatis c. Karburator sederhana dan karburator otomatis d. Karburator semi otomatis dan governor 27. Power take off (PTO) pada traktor menyediakan tenaga : a. Tarik c. Putar b. Dorong d. Tarik dan putar 28. Komponen untuk mengatur aliran air panas ke radiator digunakan : a. Regulator c. Thermostat b. Generator d. Thermosiphon 29. Terjadinya banjir pada karburator disebabkan oleh : a. Main jet tersumbat c. Jarum penutup tidak berfungsi b. Tangki bahan bakar bocor d. Aliran udara terhambat 30. Kondensor merupakan bagian atau komponen motor bensin yang berfungsi untuk : a. Mengatur saat terjadinya percikan bunga api listrik pada busi b. Melepaskan arus cadangan agar proses percikan bunga api listrik berlangsung singkat dan kuat c. Menyerap arus induksi pada kumparan sekunder agar tidak terjadi kerusakan pada bagian pemutus (platina) d. Menjaga agar bagian pemutus (platina) tetap awet