Laporan Fakta Dan Analisa Siola [PDF]

Citation preview

KATA PENGANTAR



Dengan rasa syukur dan segala puji bagi Allah SWT segala rahmat-Nya. Penyusun akhirnya dapat menyelesaikan makalah ini sebagai tugas semester dua dengan baik. Di dalam makalah ini penyusun akan membahas tentang “Laporan Fakta dan Analisa Siola”



Ucapan terima kasih juga tidak lupa penulis ucapkan kepada Ibu Ummi Fadlila, ST, MT atas bimbingannya selaku dosen mata kuliah Komputasi Perencanaan. Terima kasih juga penulis tujukan kepada keluarga dan seluruh pihak yang senantiasa membantu dan mendukung dalam penyusunan makalah ini.



Harapan kami, semoga makalah ini dapat menjadi referensi dan pengetahuan bagi para pembaca. Penyusun menyadari bahwa makalah ini masih banyak kekurangan dan kesempurnaannya. Akhir kata penyusun berharap agar laporan ini dapat barmanfaat bagi penyusun dan pembaca. Amiin.



Surabaya, Mei 2019



Penyusun



2



DAFTAR ISI



Cover ..................................................................................................................... 1 Kata Pengantar ...................................................................................................... 2 Daftar Isi ............................................................................................................... 3 Daftar Gambar ...................................................................................................... 5 Daftar Tabel .......................................................................................................... 5 BAB 1 PENDAHULUAN .................................................................................... 6 1.1 Latar Belakang....................................................................................... 6 1.2 Tujuan .................................................................................................... 7 1.3 Manfaat .................................................................................................. 7 1.4 Sistematika Penulisan ............................................................................ 7 BAB 2 LANDASAN TEORI................................................................................ 8 2.1 Rencana Detail Tata Ruang Kota ......................................................... 8 2.2 Rencana Struktur Ruang ........................................................................ 9 2.3 Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan ............................................. 9 2.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang ............................................................... 9 2.4.1 KDB ............................................................................................... 10 2.4.2 KLB ............................................................................................... 10 2.4.3 GSB................................................................................................ 11 2.4.4 Tinggi Bangunan ........................................................................... 11 BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH ......................................................... 12 3.1 Kondisi Geografis dan Kondisi Wilayah Perencanaan ......................... 12 3.1.1 Batas Wilayah ................................................................................ 12 3.1.2 Hidrologi ........................................................................................ 13 3



3.1.3 Kemampuan dan penggunaan Lahan ............................................. 13 3.2 Pola Ruang Kondisi Eksisting ................................................................ 14 3.2.1 Permukiman ..................................................................................... 14 3.2.2 Perdagangan dan Jasa ...................................................................... 14 3.2.3 Fasilitas Umum ................................................................................ 15 3.2.4 Ruang Terbuka Hijau ....................................................................... 16 3.3 Jaringan Prasarana .................................................................................. 16 3.3.1 Jaringan Jalan ................................................................................... 16 3.3.2 Jaringan Transportasi ....................................................................... 17 3.3.3 Jaringan Listrik ................................................................................ 21 3.3.4 Jaringan Telekomunikasi ................................................................. 22 3.3.5 Jaringan Drainase ............................................................................. 23 3.3.6 Jaringan Air Bersih .......................................................................... 24 3.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang ................................................................ 27 3.4.1 Koefisien Dasar Bangunan (KDB) ................................................. 27 3.4.2 Koefisien Lantai Bangunan (KLB) ................................................. 28 3.4.3 Garis Sempadan Bangunan (GSB) .................................................. 29 3.4.4 Tinggi Bangunan .............................................................................. 31 3.5 LANDMARK .......................................................................................... 32 3.6 Koridor Wilayah Studi ............................................................................. 33 BAB 4 Masalah dan Potensi ................................................................................. 34 4.1 Aspek Pemanfaatan Lahan .................................................................... 34 4.2 Aspek Tata Letak ................................................................................... 34 4.3 Aspek Sosial Budaya ............................................................................. 34 4.4 Aspek Transportasi ................................................................................ 35 4



BAB 5 Kesimpulan dan Rekomendasi ................................................................. 36 5.1 Kesimpulan ............................................................................................ 36 5.2 Rekomendasi ......................................................................................... 36 Daftar Pustaka ....................................................................................................... 37



DAFTAR GAMBAR Gambar 1. Peta Dasar Batas Wilayah Perencanaan ............................................. 11 Gambar 2. Penggunaan Lahan ............................................................................. 13 Gambar 3. Foto kondisi eksisting perdagangan dan jasa yang tidak terpakai ...... 14 Gambar 4. Geometri Jalan Tunjungan .................................................................. 17 Gambar 5. Geometri Jalan Genteng Kali .............................................................. 18 Gambar 6. Geometri Jalan Genteng Besar ............................................................ 19 Gambar 7. Geometri Jalan Durasim...................................................................... 20 Gambar 8. Peta Transportasi ................................................................................ 21 Gambar 9. Peta Jaringan Listrik ........................................................................... 22 Gambar 10. Peta Jaringan Telekomunikasi .......................................................... 23 Gambar 11. Peta Jaringan Drainase ..................................................................... 24 Gambar 12. Peta Jaringan Air Bersih ................................................................... 25 Gambar 13. Peta Jaringan Persampahan ............................................................... 26 Gambar 14. Peta Tata Bangunan .......................................................................... 30 Gambar 15. Kondisi eksisting gedung siola ....................................................... 31 DAFTAR TABEL Tabel 1. Fungsi Jaringan Jalan di Kawasan Siola ................................................. 15 Tabel 2. Panjang Jaringan Jalan di Kawasan Siola ............................................... 16



5



BAB 1 PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Komputasi perencanaan adalah mata kuliah yang wajib dikuasai untuk mahasiswa perencanaan wilayah dan kota. Untuk memberikan hasil dari data yang direncanakan, maka perlu untuk menyediakan data yang jelas sehingga mudah dipahami oleh para pihak yang berkepentingan. Dalam tujuan ini, mahasiswa Perencanaan Wilayah dan Kota diajarkan interpretasi dasar data menggunakan beberapa perangkat software (lunak dasar), yaitu ArcGis, Autocad, SketchUp, dan CorelDraw. Setiap software memiliki fungsinya sendiri dan ketika digabungkan hasilnya dapat saling mendukung data masingmasing. Dalam proyek ini, kelompok kami mengambil kawasan koridor Siola menjadi objek utama. Di mana koridor gedung Siola adalah sebuah landmark yang merupakan peninggalan sejarah perjuangan masa penjajahan pada jaman dahulu, Gedung Siola Surabaya berdiri memanjang di Jalan Tunjungan dan Jalan Genteng Kali, membentuk bangunan menyudut di pertemuan kedua jalan. Gedung Siola (dahulu bernama White Laidlaw) adalah sebuah gedung bersejarah di Surabaya, Jawa Timur, Indonesia. Gedung ini pernah digunakan pejuang Indonesia untuk menahan serangan Sekutu yang datang dari utara. Pertempuran sengit membuat pejuang membumi-hanguskan gedung ini. Namun, pada tahun 1940, gedung tersebut digunakan oleh bangsa Jepang untuk toko Chiyoda. Setelah masa Kemerdekaan, Siola menjadi salah satu pusat perbelanjaan di Surabaya. Letaknya berada di sebelah utara kawasan Tungjunga. Namun pada akhir tahun 1998, Siola ditutup. Dan pada tahun 1999 gedung ini digunakan oleh Ramayana Department Store dengan nama Ramayana Siola. Pada tahun 2015, gedung Siola dialihfungsikan sebagai kantor Dinas Pendudukan dan Pencatatan Sipil (Dispendukcapil) Surabaya, kantor Badan Koordinasi Pelayanan dan penanaman Modal (BKPPM) dan juga sebagai Museum Surabaya. Walikota Surabaya, yakni Tri Rismaharini, meresmikan Museum Surabaya di dalam gedung tersebut yang menempati ruangan yang ada di lantai dasar Gedung Siola ini. Seiring dengan perkembangan pembangunan yang ada di kota Surabaya, maka kami melakukan sebuah survey di Siola untuk mengetahui perubahan dan perkembangan apa saja yang terjadi. Laporan ini memuat hasil survei yang telah kami lakukan terkait gambaran umum, permasalahan yang terjadi, potensi yang dapat dikembangkan, rencana pola dan struktur ruang, serta menawarkan rekomendasi dan saran untuk penanganan masalah yang ada di Kawasan Koridor Gedung Siola.



6



1.2 Tujuan Adapun tujuan dari penyusunan kondisi eksisting di Gedung Siola adalah:  Tujuan Utama Penyusunan rencana pengembangan berdasarkan kondisi eksisting Gedung Siola agar mendapatkan tinjauan yang spesifik, komprehensif, dan aplikatif pada rencana pengembangan spasial yang sesuai dengan bidang studi.  Tujuan Khusus a. Mengetahui kondisi eksisting pada Gedung Siola, serta mengetahui masalah dan potensi pada lokasi tersebut. b. Menganalisa solusi yang tepat untuk mengembangkan lokasi penelitian, yakni Gedung Siola. c. Mengembangkan kemampuan mahasiswa dalam mengaplikasikan software ArcGIS, AutoCAD, dan SketchUp. d. Memetakan rencana pola dan struktur ruang pada Gedung Siola. 1.3 Manfaat a. Menyajikan berbagai informasi mengenai kondisi eksisting dalam berbagai aspek pada Gedung Siola. b. Memahami pola dan merencanakan area studi di masa depan sesuai dengan kondisi yang ada. c. Menyajikan pratinjau area studi melalui ArcGIS, AutoCAD, dan SketchUp. 1.4 Sistematika Penulisan BAB 1 PENDAHULUAN Menjelaskan latar belakang penulisan laporan, tujuan yang ingin dicapai, manfaat, serta sistematika penulisan yang digunakan dalam penyajian Laporan Fakta dan Analisa Siola. BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA Memuat berbagai konsep teori/pustaka yang berisi Rencana Detail Tata Ruang Kota (RDTRK), Rencana Struktur Ruang, Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan, Intensitas Pemanfaatan Ruang (IPR), Koefisien Dasar Bangunan (KDB), Koefisien Lantai Bangunan (KLB), Garis Sempadan Bangunan (GSB), serta Tinggi Bangunan BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH Memuat fakta-fakta dan data-data berdasarkan hasil survei pada area studi dengan memanfaatkan data untuk menggambarkan kondisi landmark dan karakteristik wilayah yang ada. BAB 4 MASALAH DAN POTENSI Memuat berbagai masalah dan potensi berdasarkan aspek yang dijabarkan ke dalam setiap aspek yang diidentifikasi. BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI Memuat kesimpulan dan saran dari kondisi yang telah diteliti dari makalah ini.



7



BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Rencana Detail Tata Ruang Kota Menurut Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang, yang dimaksud dengan Rencana Detail Rencana Kota adalah rencana terperinci untuk rencana tata ruang kota. Ini berarti bahwa Rencana Detail Tata Ruang Kota mempunyai fungsi untuk mengendalikan pemanfaatan ruang kota berdasarkan RTRW, menjadi referensi untuk kegiatan pemanfaatan ruang yang lebih rinci dari RTRW, sebagai referensi untuk persiapan RTBL, dan menjadi acuan untuk mengontrol kegiatan dan penerbitan izin pemanfaatan ruang. RDTR merupakan rencana yang menetapkan blok pada kawasan fungsional sebagai penjabaran kegiatan ke dalam wujud ruang yang memperhatikan keterkaitan antarkegiatan dalam kawasan fungsional agar tercipta lingkungan yang harmonis antara kegiatan utama dan kegiatan penunjang dalam kawasan fungsional tersebut (Peraturan Menteri Pekejaan Umum Nomor 20 tahun 2011) Selain itu, RDTR juga berguna sebagai penentu lokasi berbagai kegiatan, menentukan intensitas pemanfaatan ruang, dan sebagai sarana operasionalisasi dalam sistem pengendalian dan pengawasan pelaksanaan pembangunan fisik kota. RDTRK ini berlaku dalam jangka waktu dua puluh tahun dengan ditinjau kembali setiap lima tahun. Pasal 59 Peraturan Pemerintah Nomor 15 tahun 2010 tentang Penyelenggraan Penataan Ruang, bahwa setiap Rencana Tata Ruang Wilayah atau biasa disingkat RTRW Kabupaten/Kota harus menetapkan bagian dari wilayahnya yang perlu disusun RDTR-nya. RDTRK merupakan rencana yang secara terperinci tentang tata ruang wilayah Kabupaten/Kota yang dilengkapi dengan peraturan zonasi yang secara detail mengatur tata ruang suatu kawasan. Bagian wilayah yang akan disusun RDTR-nya adalah kawasan perkotaan atau kawasan strategis Kabupaten/Kota itu sendiri. Menurut permen PU no. 20 tahun 2011, yang ada di dalam RDRTK adalah: 1. Tujuan penataan ruang bagian wilayah perencanaan 2. Rencana pola ruang 3. Rencana jaringan prasarana 4. Penetapan sub bagian wilayah perencanaan yang diprioritaskan penanganannya 5. Ketentuan pemanfaatan ruang 6. Peraturan zonasi



8



2.2 Rencana Struktur Ruang Struktur ruang adalah susunan pusat-pusat permukiman dan sistem jaringan prasarana dan sarana yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hirarki memiliki hubungan fungsional, menurut Perda No. 12 tahun 2014, struktur ruang adalah komposisi pusat permukiman dan infrastruktur sistem jaringan dan fasilitas yang berfungsi sebagai pendukung kegiatan sosial ekonomi masyarakat yang secara hierarki memiliki hubungan fungsional. Rencana struktur ruang wilayah kabupaten merupakan kerangka tata ruang wilayah kabupaten yang tersusun atas konstelasi pusat-pusat kegiatan yang berhierarki satu sama lain yang dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah kabupaten. Berdasarkan Perda No. 5 tahun 2012 tentang RTRW Provinsi Jawa Timur 2011 2031, Kota Surabaya adalah kawasan perkotaan yang diarahkan untuk berfungsi sebagai PKN di Provinsi Jawa Timur. Kemudian, seperti yang terlihat dari pembagian wilayah Provinsi Jawa Timur, Kota Surabaya termasuk dalam Wilayah Pengembangan Germakertasusilo Plus, yang meliputi: Surabaya, Tuban, Lamongan, Bojonegoro, Gresik, Sidoarjo, Mojokerto, Mojokerto, Jombang, Pasuruan, Pasuruan, Bangkalan, Sampang, Pamekasan, dan Sumenep, Dengan pusat layanan di Kota Surabaya. Pengembangan kegiatan di Kota Surabaya adalah sebagai pusat layanan, perdagangan dan jasa, industri, pemerintahan, pendidikan, kesehatan, transportasi, dan infrastruktur wisata. 2.3 Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan Menurut Permen PU No. 20 tahun 2011, Rencana Tata Bangunan dan Lingkungan, atau RTBL, adalah pedoman desain lingkungan / area yang bertujuan untuk mengontrol penggunaan ruang, pengaturan bangunan dan lingkungan, dan berisi pokok permasalahan ketentuan bangunan dan program lingkungan, rencana umum dan rancangan pedoman, rencana investasi, Rencana dan pedoman untuk mengendalikan pelaksanaan pembangunan lingkungan / regional. Tujuan penyiapan RTBL adalah sebagai dokumen panduan umum yang komprehensif dan memiliki kepastian hukum tentang perencanaan bangunan dan lingkungan suatu wilayah tertentu di perkotaan maupun di pedesaan. 2.4 Komponen Intensitas Pemanfaatan Ruang Ketentuan pengendalian pemanfaatan ruang wilayah kota adalah ketentuan yang diperuntukkan sebagai alat penertiban penataan ruang, meliputi ketentuan umum peraturan zonasi, ketentuan perizinan, ketentuan pemberian insentif dan disinsentif, serta arahan sanksi dalam rangka perwujudan RTRW kota. Intensitas pemanfaatan ruang adalah besaran pembangunan yang diperbolehkan berdasarkan batasan KDB, KLB, KDH, atau kepadatan penduduk. Penetapan intensitas penggunaan ruang adalah ketentuan tentang jumlah pembangunan yang diizinkan dalam zona yang meliputi: 9



1. KDB Maksimum; ditentukan dengan mempertimbangkan tingkat pengisian atau infiltrasi, kapasitas drainase, dan jenis penggunaan lahan. 2. KLB Maksimum; bentuk pengendalian tata ruang yang dilakukan oleh pemerintah untuk mengatur kepadatan penduduk dan meminimalkan kemacetan. 3. KDH Minimum; digunakan untuk mewujudkan ruang terbuka dan umumnya diterapkan ke zona. KDH minimum ditentukan dengan mempertimbangkan tingkat pengisian atau infiltrasi dan kapasitas drainase. Beberapa ketentuan lain dapat ditambahkan ke intensitas pemanfaatan ruang, termasuk: 1. Koefisien Tapak Maksimum (KTB); KTB maksimum ditetapkan dengan mempertimbangkan KDH minimum. 2. Koefisien Wilayah Terbangun Maksimum (KWT); 3. Kepadatan Bangunan; ditentukan dengan mempertimbangkan faktor kesehatan (ketersediaan air bersih, sanitasi, sampah, sinar matahari, aliran udara dan ruang antarkota), faktor sosial (ruang terbuka pribadi, privasi, dan perlindungan dan jarak ke fasilitas lingkungan), Teknis faktor (risiko kebakaran dan keterbatasan lahan untuk bangunan atau rumah), dan faktor ekonomi (biaya lahan, ketersediaan dan biaya penyediaan layanan dasar). 4. Kepadatan Penduduk Minimum. Penyediaan intensitas pemanfaatan ruang lebih detail intensitas penggunaan ruang sebagaimana ditetapkan dalam ketentuan umum peraturan zonasi di RTRW kabupaten / kota, atau mungkin juga mengandung intensitas penggunaan ruang yang sama sebagaimana diatur dalam ketentuan umum peraturan zonasi untuk RTRW kabupaten / kota. Intensitas penggunaan ruang yang terkandung dalam penyediaan intensitas pemanfaatan ruang dapat lebih rinci dalam RTBL.



2.4.1 KDB (Koefisien Bangunan Dasar) KDB adalah perbandingan antara luas lantai dasar bangunan dengan luas tanah. Koefisien yang digunakan biasanya berupa persen atau desimal. Dalam perencanaan, KDB menunjukkan perbandingan antara luas lantai sebuah bangunan yang terletak di area seluas area tersebut. Tujuan menentukan KDB sebagai berikut : 1. Untuk mengatur besaran luasan bangunan yang menutupi permukaan tanah, 2. Sebagai penjaga keberadaan air tanah 3. Pengaturan pencahayaan dan penghawaan alami. 4. Menciptakan keserasian tatanan massa dan ruang terbuka suatu lingkungan. 2.4.2 KLB KLB adalah perbandingan antara luas lantai bangunan dengan luas tanah. Angka koefisien dalam KLB yang digunakan berupa desimal. Peraturan akan KLB ini akan mempengaruhi skyline yang tercipta oleh kumpulan bangunan sekitar. Selain itu, KLB merupakan bentuk pengendalian tata ruang yang dilakukan oleh pemerintah untuk mengatur kepadatan penduduk dan meminimalkan kemacetan. Tujuan KLB terkait 10



dengan hak setiap orang/bangunan untuk menerima sinar matahari. Jika bangunan memiliki tinggi yang serasi maka bangunan yang disampingnya dapat menerima sinar matahari yang sama dengan bangunan yang ada di sebelahnya. 2.4.3 GSB GSB (Garis Sempadan Bangunan) adalah garis imaginer yang menentukan jarak terluar bangunan terhadap pinggir ruas jalan. Garis ini dihitung dari tembok terluar bangunan sampai bahu jalan. Peraturan tentang GSB terdapat pada UU Jalan No.34 tahun 2006. 2.4.4 Tinggi Bangunan Tinggi bangunan adalah jumlah lapisan bangunan yang dihitung dari lapisan tanah atau dari lantai dasar bangunan. Kriteria yang diambil untuk menentukan tinggi bangunan adalah sebagai berikut: a. Pertimbangan jalur pesawat, di mana di kota-kota yang memiliki bandara, persyaratan area terbuka dan bebas interupsi untuk pesawat naik-turun diperlukan. b. Pertimbangan untuk rasio lantai atau rasio total luas lantai terhadap luas lantai total dan yang paling penting untuk pertimbangan pencahayaan di sekitar bangunan.



11



BAB 3 GAMBARAN UMUM WILAYAH 3.1 Kondisi Geografis dan Kondisi Wilayah Perencanaan



Gambar 1. Peta Dasar Batas Wilayah Perencanaan Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019 3.1.1



Batas wilayah perencanaan



Batas studi wilayah perencanaan kami dibatasi oleh: Batas Utara : Jalan Genteng Kali Batas Selatan : Jalan Genteng Besar Batas Timur : Jalan Genteng Durasim Batas Barat : Jalan Tunjungan



12



3.1.2



Topografi Area studi perencanaan kami, yang terdiri dari Gedung Siola dan koridor di sekitarnya seluas ±19,690 Ha. Berdasarkan pengukuran google earth, ketinggian koridor siola sekitar 9-13 meter diatas permukaan laut. Sedangkan kelerengannya sekitar 0% 3,3%. Hal ini dapat disimpulkan bahwa koridor siola terletak di daerah yang datar dan tidak memiliki perbedaan ketinggian secara signifikan.



3.1.3



Kemampuan dan penggunaan lahan Kemampuan tanah sangat terkait dengan daya dukung tanah terhadap bangunan



atau jenis kegiatan yang akan dikembangankan diatasnya. Ditinjau dari kemiringan dan jenis tanah, maka kondisi fisik alam kawasan perencanaan relatif seragam, sehingga untuk menentukan daya tampung perkembangan kawasannya faktor penggunaan lahan yang telah terbentuk adalah faktor yang dominan. Penggunaan lahan merupakan pemanfaatan lahan dan lingkungan alam untuk memenuhi kebutuhan manusia dalam penyelenggaraan dan kelangsungan kehidupan. Pengertian penggunaan lahan biasanya digunakan untuk mengacu pemanfaatan masa kini (present or current land use). Karena aktivitas manusia bersifat dinamis, maka perhatian sering ditujukan pada perubahan penggunaan lahan baik secara kualitatif maupun kuantitatif. Pada kawasan studi wilayah koridor Gedung Siola Surabaya terdapat pusat perdagangan dan Jasa. Berdasarkan penggunaan lahannya maka kondisi tanah pada kawasan Koridor Siola Surabaya merupakan tanah dengan daya dukung terhadap bangunan yang tinggi. Hal ini mengindikasikan bahwa kawasan ini sangat baik untuk bangunan vertikal maupun horizontal.



13



kegiatan



dengan bentuk



Gambar 2. Peta Penggunaan Lahan Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.2 Pola Ruang Kondisi Eksisting 3.2.1 Permukiman Pengertian dasar permukiman dalam UU No.1 tahun 2011 adalah bagian dari lingkungan hunian yang terdiri atas lebih dari satu satuan perumahan yang mempunyai prasarana, sarana, utilitas umum, serta mempunyai penunjang kegiatan fungsi lain dikawasan perkotaan atau kawasan perdesaan. Pada kawasan Siola mayoritas terdapat perumahan yang dihuni warga dan mayoritas sudah memiliki sertifikat hak milik tanah. 3.2.2



14



Perdagangan dan jasa



Perdagangan dan jasa berfungsi melayani dan menyediakan kebutuhan seharihari penduduk yang dilengkapi dengan fasilitas-fasiltas pendukung yang dibutuhkan. Sarana perdagangan dan jasa akan selalu dibutuhkan penduduk karena menyangkut pemenuhan kebutuhan sehari-hari. Berdasarkan survey yang telah dilakukan, perdagangan dan jasa tersebar dikawasan gedung siola Surabaya beberapa diantaranya ada perdangangan ruko-ruko warung, elektronik, furniture, Bank Mandiri, Bank BNI dan beberapa warung makanan tersebar di dalam permukiman warga.



Gambar 3. Foto kondisi eksisting Perdagangan dan jasa yang tidak terpakai. Sumber: survey primer, Mei 2019



3.2.3 Fasilitas Umum 15



Fasilitas umum merupakan kawasan yang pemanfaatan ruangnya digunakan untuk kepentingan umum dan aktivitas sosial kepada masyarakat. Pada koridor Siola terdapat beberapa fasilitas umum yang ada, yaitu fasilitas peribadatan: Masjid Al Fattah, Masjid Genteng, Masjid Nurul iman, Rumah Suci Budha. Fasilitas pendidikan yang ada yaitu SD Muhammadyah 6 Genteng, SMP Muhammadiyah 2, SMA Muhammadiyah 10, dan SMK Rajasa. 3.2.4 Ruang Terbuka Hijau (RTH) Ruang terbuka hijau adalah area memanjang/jalur dan atau mengelompok yang penggunaannya lebih bersifat terbuka, tempat tumbuhnya tanaman, baik yang tumbuh secara alamiah maupun yang sengaja ditanam, RTH yang berada di sekitar koridor Gedung Siola Surabaya hanya sedikit karena terdapat ketersediaan lahan terbatas dan banyak didominasi oleh permukiman warga. RTH yang ada di sekitar koridor gedung siola Surabaya berupa lahan kosong milik pemerintah/umum maupun milik pribadi. 3.3 Jaringan Prasarana Rencana struktur ruang wilayah kota merupakan kerangka sistem pusat-pusat pelayanan kegiatan kota yang berhirarki dan satu sama lain dihubungkan oleh sistem jaringan prasarana wilayah kota. Rencana struktur ruang berfungsi sebagai arahan perletakan jaringan prasarana wilayah kota sesuai dengan fungsi jaringannya yang menunjang keterkaitan antar pusat-pusat pelayanan kota. 3.3.1



Jaringan jalan Fungsi jaringan Jalan di Kawasan Siola.



No. Nama Jalan Tunjungan 1. Genteng Besar 2. 3. 4.



Genteng Kali Genteng Durasim



Nama Jalan Basis Gemblongan Tunjungan



Nama Jalan Akhir Gubernur Suryo Walikota Mustajab



Simpang Dukuh Tunjungan Genteng Kali Genteng Besar Tabel 1. Fungsi Jaringan Jalan di Kawasan Siola



Fungsi Jalan Arteri Sekunder Kolektor Sekunder Lokal Lingkungan



Sumber: Badan Perencanaan dan Pembangunan Kota Surabaya (2012) dan Google Maps Jalan arteri sekunder adalah jalan yang menghubungkan daerah primer dengan daerah sekunder pertama atau menghubungkan daerah sekunder pertama dengan daerah sekunder pertama atau menghubungkan daerah sekunder pertama dengan daerah sekunder kedua 16



(Peraturan Pemerintah RI No. 26 Tahun 1985). Jalan kolektor sekunder adalah jalan penghubung kedua daerah sekunder dengan daerah sekunder kedua atau menghubungkan daerah sekunder kedua dengan daerah sekunder ketiga (Peraturan Pemerintah RI No. 26 Tahun 1985). Jalan lokal utama adalah jalan yang secara efisien menghubungkan pusat kegiatan nasional dengan percil atau pusat kegiatan regional dengan percil atau pusat aktivitas lokal dengan pusat aktivitas lokal, pusat aktivitas lokal dengan pusat kegiatan yang lebih rendah, pusat kegiatan lokal dengan sebuah percil, atau pusat aktivitas yang lebih rendah dengan percil. Jalan lingkungan adalah jalan umum yang berfungsi melayani angkutan umum dengan ciri-ciri perjalan jarak dekat dengan kecepatan rata-rata rendah.



3.3.1.1 Geometrik jalan Di Kawasan Gedung Siola, ada jalan yang memiliki fungsi masing-masing. Berdasarkan RDTR Kota Surabaya, jalan yang berada di Kawasan Siola terdiri, yaitu Jalan Tunjungan sebagai jalan arteri sekunder, Jalan Genteng Kali sebagai jalan kolektor sekunder dan Jalan Genteng Besar sebagai jalan lokal, dan Jalan Genteng Durasim sebagai jalan lingkungan, Berdasarkan survei yang telah kami lakukan, marka jalan yang dapat ditemukan di Jalan Tunjungan, Genteng Besar, Genteng Kali, dan Genteng Durasim adalah penandaan memanjang yang membagi jalan menjadi beberapa jalur. No.



Nama Jalan



Panjang Jalan (m)



1.



Genteng Besar Genteng Durasim Genteng Kali Tunjungan



468



2. 3. 4.



304



Lebar jalan Perkerasan (m) R O W (m) 13,6 16,8 3,5



991 14,4 918 17 Tabel 2. Panjang Jaringan Jalan di Kawasan Siola



5 17,7 23



Sumber: Dinas PU BINA MARGA dan Pematusan Kota Surabaya



Berdasarkan laporan survei kami, berikut adalah geometrik jalan di Kawasan Siola:



17



1. Jalan Tunjungan



Gambar 4. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Tunjungan Sumber : Survei Primer,Mei 2019 a. b. c. d. e. f.



18



Lebar Jalan: 12,5 m Road Lane: 3 lajur Rumaja: 13,5 m Ruwasja: 21 m Lebar Saluran Irigasi: 2 m x 2 buah Ketinggian Saluran Irigasi: 1 m x 2 buah



2. Jalan Genteng Kali



Gambar 5. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Kali Sumber : Survei Primer,Mei 2019



a. b. c. d. e. f.



19



Lebar Jalan: 21 m Road Lane: 6 lajur, 2 jalur Rumaja: 27,5 m Ruwasja: 36,5 m Lebar Saluran Irigasi: 2 m x 3 buah Tinggi Saluran Irigasi: 1 m x 3 buah



3. Jalan Genteng Besar



Gambar 6. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Besar Sumber : Survei Primer,Mei 2019



a. b. c. d. e.



Lebar Jalan: 20 m Road Lane: 2 lajur. 1 jalur Rumaja: 12,5 m Ruwasja: 15 m Lebar Saluran Irigasi : 2 m x 2 buah



f. Tinggi Saluran Irigasi : 1 m x 2 buah



20



4. Jalan Genteng Durasim



Gambar 7. AutoCad Penampang Geometrik Jalan Genteng Durasim Sumber : Survei Primer,Mei 2019 a. b. c. d. e.



Lebar Jalan : 12,5 m Rumaja : 25 m Ruwasja : 20,5 m Lebar drainase : 2 m x 2 buah Tinggi drainase : 1 m x 2 buah 3.3.2



Jaringan Transportasi Dalam mobilitas atau pergerakan orang dan barang di suatu wilayah, sarana dan prasarana transportasi berperan sebagai akses penghubung antara wilayah tersebut dengan wilayah sekitarnya. Sistem transportasi merupakan rangkaian kegiatan memindahkan barang dan orang dari satu tempat ke tempat lain. Sistem transportasi yang diidentifikasikan dalam wilayah perencanaan mencakup pola dan klasifikasi, dimensi, perkerasan dan drainase jalan, pola pergerakan lalu lintas, fasilitas penunjang transportasi.



21



Gambar 8. Peta Transportasi Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.3.3



Jaringan Listrik



Jaringan listrik di Kota Surabaya dilayani oleh PT. PLN (PERSERO), listrik merupakan utilitas yang sangat penting dan utama dalam perencanaan suatu kota untuk kepentingan kehidupan sehari-hari masyarakat. Jaringan listrik digunakan hampir di seluruh fasilitas umum, contoh: sekolah, jasa, perdagangan, pergudangan dan perumahan. Kondisi eksisting jaringan listrik Kawasan Siola terdiri dari 2 saluran udara, yakni Salura Udara Tegangan Rendah (SUTR) dan Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM). Kondisi Jaringan listrik di koridor jalan kenjeran sudah mencukupi kebutuhan masyarakat dan juga kebutuhan perjasaan yang berada di sekitar Siola tersebut. Berikut peta distribusi penyebaran jaringan listrik di Siola.



22



Gambar 9. Peta Jaringan Listrik Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.3.4



23



Jaringan telepon dan komunikasi Jaringan telepon dan komunikasi yang ada di Kawasan Siola sudah sangat baik dan tersebar secara merata. Hampir seluruh wilayah telah terlayani jaringan telepon, baik wilayah di sepanjang jalan dan juga di gang atau perkampungan masyarakat. Kondisi tiangnya juga masih baik dan tidak berkarat. Sambungan telepon biasanya terpasang mengikuti jaringan jalan baik saluran udara maupun bawah tanah. Sambungan telpon ini tidak hanya langsung disambungkan ke setiap bangunansehinnga dapat memenuhi kebutuhan masyarakat sekitar Siola. Disamping pelayanan telekomunikasi dari PT Telkom, namun masyarakat saait ini juga sudah banyak yang menggunakan telepon seluler.



Gambar 10. Peta Jaringan Telekomunikasi Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.3.5



24



Jaringan Drainase Di Kawasan Gedung Siola Surabaya menggunakan system drainase tertutup. Pemilihan penggunaan system drainase tertutup ini mempertimbangkan jarak antar bangunan dan banyak jumlah penggendara yang melewati jalan yang di Gedung Siola terbilang sangat banyak karena terletak di pusat kota, sehingga penggunaan drainase tertutup ini dapat mencegah terjadingan kemacetan di area tersebut.



Gambar 11. Peta Jaringan Drainase Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.3.6



Jaringan Air Bersih



Air begitu penting untuk penunjang kehidupan manusia sehari-hari. Kebutuhan untuk minum, mandi, dan untuk menyiram tanaman dan kebutuhan lainnya, banyak kegunaan air untuk keseharian manusia sehari-hari. Untuk kebutuhan air bersih, koridor Siola di suplai oleh PDAM Cabang Genteng. Penyediaannya airnya menggunakan pipa berdiameter 75 mm- 400mm. Dengan ini kebutuhan air bersih di koridor Siola terpenuhi.



25



Gambar 12. Peta Jaringan Air Bersih Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.3.7 Jaringan Persampahan Pengelolaan sampah pada Kawasan Siola yaitu di sekitar Gedung Siola, perdagangan dan jasa serta fasilitas umum terdiri dari 3 tahapan. Tahapan kegiatan tersebut dimulai dari pengumpulan sampah, pengangkutan sampah, dan pembuangan sampah di TPS terdekat (Tempat Pembuangan Sementara). Kegiatan pengumpulan sampah juga berasal dari sampah kawasan perdagangan dan jasa serta fasilitas umum lainnya yang berada di jalan Genteng kali, jalan tunjungan, jalan genteng besar diangkut ke TPS terdekat (Tempat Pembuangan Sementara). Kegiatan tersebut dilakukan dengan mengumpulkan sampah pada tempat sampah umum yang telah tersedia pada kawasan sekitar Gedung Siola. Kemudian, sampah tersebut diambil dan dibawa dengan gerobak sampah oleh petugas kebersihan menuju TPS terdekat yang berada di jalan Genteng besar. Semetara sampah yang berasal dari pemukiman gang genteng yang berada di jalan Genteng Durasim langsung dibawa ke TPS terdekat menggunakan gerobak sampah. Pengelolaan sampah di Kawasan Siola cukup baik, karena hampir setiap bangunan di Kawasan ini telah disediakan tempat sampah. 26



Gambar 13. Peta Jaringan Persampahan Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019



3.4 Intensitas Pemanfaatan Ruang 3.4.1 KDB (Koefisien Bangunan Dasar) Koefisien Dasar Bangunan (KDB) atau Building Covered Ratio (BCR) adalah angka perbandingan antara luas lantai dasar bangunan terhadap luas persil. Dalam perencaanaan, KDB menunjukkan perbandingan antara luas lantai dasar bangunan yang terdapat pada suatu wilayah terhadap luas wilayah bersangkutan. Pemanfaatan penggunaan lahan seperti (perumahan, perdagangan dan jasa, dll.) mempengaruhi kecenderungan pada KDB. Berikut adalah variasi KDB di koridor Siola : a. KDB 70%



27



KDB 70% artinya sebanyak 70% sebagai lahan yang terbangun dan 30% sebagai lahan yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 70 % ini digunakan sebagai kegiatan perdagangan dan jasa, permukiman, dan pemerintahan. Ini adalah jumlah KDB terendah di koridor Siola. Hal ini dikarenakan di kawasan Taman Budaya Jatim memiliki halaman yang luas. Namun disini juga terdapat daerah permukiman. Sebagian besar dari mereka tidak memiliki halaman atau tempat parkir di depan rumah mereka. Itu terjadi karena ketersediaan lahan terbatas, dan jarak antara satu rumah dengan rumah lainnya sangat tertutup. Sehingga KDB masih tergolong KDB padat. b. KDB 80% KDB 80% artinya sebanyak 80% sebagai lahan yang terbangun dan 20% sebagai lahan yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 80% ini digunakan sebagai kegiatan perdagangan dan jasa. Perdagangan dan jasa yang terdapat dalam 80% lahan ini merupakan koperasi telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park. c. KDB 75% KDB 75% artinya sebanyak 75% sebagai lahan yang terbangun dan 25% sebagai lahan yang terbuka atau tanpa bangunan. KDB 75% ini digunakan sebagai kegiatan pemerintahan, seperti Dinas Pendidikan Provinsi Jawa Timur, Perhutani Devisi Regional Jawa Timur. Tujuan penetapan KDB adalah:  Untuk menjaga dan mempertahankan ketersediaan ruang terbuka serta menyediakan peluang vegetasi di dalam persil. 



Untuk mempertahankan keseimbangan antara kepadatan bangunan dan wilayah dimana bangunan tersebut berada, agar tercipta lingkungan yang nyaman untuk ditempati.







Untuk menciptakan keindahan dan kerapian tatanan bangunan melalui pengaturan luas lantai dasar bangunan.







Untuk penyediaan RTH privat yang disyaratkan Undang-Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Tata Ruang.



3.4.2 KLB (Koefisien Lantai Bangunan) KLB (Koefisien Lantai Bangunan) atau Floor Area Ratio (FAR) adalah angka perbandingan antara jumlah seluruh luas lantai bangunan terhadap luas tanah perpetakan. KLB ditetapkan dengan maksud untuk membatasi ketinggian bangunan. KLB menunjukkan perbandingan antara luas total seluruh lantai bangunan (luas lantai dasar dan seluruh luas lantai di atasnya) pada suatu wilayah, terhadap luas wilayah bersangkutan. Kecenderungan ketinggian bangunan bergantung pada daya dukung dan daya tampung lahan serta sarana dan prasarana lingkungan yang bersangkutan. Koefisien Lantai Bangunan di koridor Siola dikelompokkan menjadi dua yaitu: a. KLB 2-3 lantai 28



KLB 2-3 lantai termasuk ke dalam blok peruntukkan bangunan yang rendah. Kategori ini diperuntukkan sebagai bangunan perdagangan dan jasa yaitu ruko/koperasi seperti koperasi telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park. b. KLB 2-5 lantai KLB 2-5 lantai termasuk ke dalam blok peruntukkan bangunan yang rendah dan sedang. Ketegori bangunan rendah dimana jumlah lantai kurang dari 4 lantai diperuntukkan sebagai perdagangan dan jasa seperti ruko, permukiman, dan kegiatan kebudayaan seperti Taman Budaya Jawa Timur. Ketegori bangunan sedang dimana jumlah lantai kurang dari 8 lantai diperuntukan sebagai kegiatan pemerintahan yaitu Gedung Siola. c. KLB 1-3 lantai KLB 1-3 lantai termasuk ke digunakan pada wilayah perdagangan dan jasa Tujuan penetapan KLB adalah : 



Untuk



mempertahankan



ketersediaan



ruang



terbuka



yang



bermanfaat



penghawaan dan penerangan alamiah, serta peresapan air ke dalam tanah. 



Untuk mempertahankan keseimbangan antar bangunan dan wilayah dimana bangunan tersebut berada, sehingga menciptakan lingkungan yang nyaman ditempati.







Untuk menciptakan kerapihan dan estetika tatanan bangunan pada suatu kawasan atau wilayah.







Untuk mengendalikan ketinggian bangunan pada suatu kawasan atau wilayah agar tidak merugikan lingkungan sekitarnya.







Untuk menciptakan garis langit (sky line) yang memperkuat landmark lingkungan atau koridor jalan. Untuk memberikan peluang bagi penyediaan vegetasi di dalam persil dan



penyediaan RTH privat yang disyaratkan Undang-undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Tata Ruang.



3.4.3 GSB (Garis Sepadan Bangunan) GSB digunakan untuk melihat jarak kemunduran bangunan dan jarak bangunan terhadap objek lain seperti jalan dalam suatu ruang terhadap titik tertentu pada penampang jalan. Nilai GSB dinyatakan dlam satuan meter. GSB ini diukur melalui jarak bangunan dengan jalan. GSB di koridor Siola dikelompokkan menjadi 3 yaitu: a. GSB 2-3 meter 29



GSB 2-3 meter digunakan pada wilayah perdagangan dan jasa di jalan sekitar Genteng Kali. Kategori ini diperuntukkan sebagai bangunan perdagangan dan jasa yaitu ruko/koperasi seperti koperasi Telkomsel, Elektronik store dan Ammusement park. b. GSB 1-3 meter GSB 1-3 meter digunakan sebagai kegiatan permukiman. Untuk perumahan sendiri rata-rata GSB 1-2 meter karena melihat kondisi perumahan yang padat. c. GSB 1-4 meter GSB 1-4 meter digunakan untuk wilayah siola dan UPT Taman Budaya Dinas Kebudayaan. Dan kegiatan pemerintahan yaitu gedung Siola memiliki GSB kurang lebih 4 meter.



Tujuan penetapan garis sempadan bangunan adalah : 



Untuk menjaga pandangan bebas pengemudi terhadap pergerakan sekitar tikungan jalan dan di dalam kaveling, sehingga pengemudi kendaraan di jalan mempunyai ruang bebas untuk mengantisipasi pergerkan yang datang dengan tiba-tiba dari dalam kaveling atau dari tikungan jalan.







Untuk menjaga keselamatan pengguna kaveling terhadap pergerakan lalu lintas di jalan raya, sehingga pengguna kaveling memiliki ruang bebas yang cukup untuk mengantisipasi pergerakan lalu lintas.







Untuk menjaga kerapihan dan ketertiban tatanan bangunan, sehingga pemunduran bangunan bisa diatur keseragamannya.







Untuk menyediakan ruang terbuka khususnya ruang terbuka di depan bangunan yang biasanya dimanfaatkan untuk taman dan penghijaun di dalam kaveling



30



Gambar 14. Peta Tata Bangunan Sumber: Hasil analisis Penulis, 2019 3.4.4 Tinggi Bangunan Koridor Gedung Siola didominasi oleh permukiman warga dan perdagangan dan jasa. Tinggi bangunan perdagangan dan jasa kurang lebih 2-3 lantai di sepanjang jalan Tunjungan, jalan Genteng Besar dan sebagian jalan Genteng Durasim, Tinggi bangunan pedagangan dan jasa Gedung Siola Surabaya di jalan Tunjungan lebih dari 4-5 lantai. Sementara tinggi permukiman warga di jalan Genteng Sidomukti, Genteng Sidorejo dan Genteng Sidomukti kurang lebih 1-2 lantai.



31



3.5 LANDMARK Pada awalnya Siola didirikan tahun 1877 oleh seorang pemodal asing asal Inggris, Robert Laidlaw (1856-1935). Bentuk bangunan awalnya tidak seperti yang tempak sekarang. Bangunan yang ada sekarang ber arsitektur awal tahun 1900-an. Namun sejak berdiri bangunan ini menjadi pertokoan pertama dan terbesar di Hindia Belanda. Gedung ini berjaya di abad 18, namun hancur karena menjadi korban perang 10 November 1945, berjaya kembali pada 1970-an dan kini riwayatnya tamat dan hanya menjadi cerita. Dan sekarang mulai tahun 2015, gedung Siola dialihfungsikan sebagai kantor Dinas Pendudukan dan Pencatatan Sipil (Dispendukcapil) Surabaya, kantor Badan Koordinasi Pelayanan dan penanaman Modal (BKPPM) dan juga sebagai Museum Surabaya.



Gambar 15. Kondisi eksisting Tunjungan Plaza tampak samping Sumber :Hasil Visualisasi penulis, 2019



32



Gambar 16. Kondisi eksisting Tunjungan Plaza tampak depan Sumber :Hasil Visualisasi penulis, 2019



3.6 Koridor Wilayah Studi Wilayah di koridor Gedung Siola Surabaya di visuialisasikan dalam bentuk sketchup sehingga memudahkan pemahaman mengenai wilayah studi.



33



BAB 4 MASALAH DAN POTENSI 4.1 Aspek Pemanfaatan Lahan 4.1.1 Potensi Letak kawasan gedung siola merupakan kawasan yang strategis karena berada di pusat tengah kota Surabaya membuat koridor gedung siola ini sering digunakan untuk coworking space dan ruang pertemuan berbagai komunitas di Surabaya, dan pemerintah Surabaya sangat mendukung penuh kegiatan-kegiatan kreatifitas para pemuda untuk mengembangkan ide dan pikiran mereka yang nantinya diharapkan dapat memberikan dampak positif untuk perkembangan kota Surabaya. Selain itu, di sekitar kawasan siola ini terdapat berbagai fasilitas perdagangan dan jasa yang akan membuat kawasan ini memang sangat cocok untuk pusat pengembangan usaha-usaha kreatif yang ada di Surabaya. 4.1.2 Masalah Masalah yang ada dilihat dari aspek pemanfaatan lahannya adalah di sekitaran kawasan koridor siola atau koridor tunjungan, masih banyak lahan yang kosong atau ruko kosong yang terbangkalai karena sudah lagi tidak digunakan, Pada sector perdagangan dan jasa nya tidak diimbangi dengan penyediaan lahan untuk parkir. 4.2 Aspek Tata Letak 4.2.1 Potensi Siola sebagai landmark memiliki tata letak yang strategis dan sesuai dengan fungsi kebutuhannya. Potensi yang kami perhatikan adalah dengan adanya fasilitas co-working space Koridor Siola membuat para pemuda, para creator, maupun penggiat perubahan mampu menyalurkan ide-ide, rencana dan konsep mereka, karena dengan adanya coworking space mampu mewadahi dan memfasilitasi kebutuhan masyarakat. 4.2.2 Masalah Jika melihat di bagian belakang Gedung Siola terdapat permukiman warga yang padat penduduk dan lingkungan yang kurang bersih. Hal ini menyebabkan potensi permukiman kumuh dan dapat mengancam kesehatan penduduk sekitar.



4.3 Aspek Sosial-budaya 4.3.1 Potensi Taman budaya yang berada di wilayah siola bisa di kembangkan menjadi tempat rekreasi dan pusat kebudayaan unutk menarik perhatian public, baik dari dalam kota maupun luar kota. Agar dapat melestarikan budaya dan menjaga kultur yang ada di



34



Surabaya. Terlebih lagi karena letaknya yang berada di pusat kota, dapat menjadikan Siola sebagai pusat pengembangan ide-ide kreatif di era digital industry 4.0. 4.3.2 Masalah Padatnya permukiman masyarakat yang tinggal di belakang gedung siola, yang berpotensi menjadi permukiman kumuh karena pada saat kelompok kami melakukan survey primer, banyak masyarakat di daerah genteng menjadi buruh harian dan juga ada yang tidak memiliki pekerjaan, karena notabene mereka sedikit tertinggal dari aspek pemikiran karena tingkat pendidikan mereka masih rendah. Ini adalah masalah sosial budaya yang serius dan perlu di tingkatkan lagi karena di era globalisasi sekarang ini perlu masyarakat yang berkualitas sumber daya manusianya agar dapat bersaing mengikuti era globalisasi dengan teknologi yang semakin maju. 4.4 Aspek Transportasi 4.4.1 Potensi Kawasan Koridor Gedung Siola terletak di pusat Surabaya, dan masyarakat Surabaya juga banyak yang mengunjungi siola untuk mengurus perpanjangan ataupun pembaruan SIM dan KTP yang berada di SIM Corner siola maka dari itu kawasan ini sering dilewati oleh masyarakat. Agar mempermudah akses menuju ke siola banyak warga yang menggunakan angkutan umum, bus wisata maupun bus suroboyo maka dari itu potensi yang bisa dikembangkan dari aspek transportasi adalah bagaimana agar transportasi publik di Surabaya dapat terintegrasi dengan baik dan ketersediaan system jaringan jalan yang memadai juga penting agar kawasan siola mudah untuk di akses publik. 4.4.2 Masalah Masalah utama pada aspek transportasi pada wilayah Siola Surabaya yaitu Transportasi umum yang masih kurang dan jarang melintas ke Siola untuk membantu akses menuju ke siola dan sekitarnya. Padahal sudah terdapat 3 halte bus dan fasilitas trotoar untuk memudahkan akses pedestrian tetapi belum ada transportasi umum yang mampu memadai masyarakat khususnya warga Surabaya sendiri untuk dapat menuju kawasan siola dan sekitarnya.



35



BAB 5 KESIMPULAN DAN REKOMENDASI 5.1 Kesimpulan Berdasarkan data dari survei primer dan sekunder, serta mengidentifikasi dan menganalisis potensi dan masalah di Siola, Kecamatan Genteng, dapat disimpulkan bahwa dalam area ± 19,690 Ha, Siola termasuk kawasan strategis karena layanan dan area komersial mendominasi distribusi penggunaan lahan. Koridor Siola memiliki KLB 2-5 lantai dengan GSB 1-4 meter. Kondisi telepon maupun jaringan listrik di koridor Siola dalam kondisi baik dan sudah mencukupi kebutuhan masyarakat dengan memiliki 2 saluran udara, yakni Saluran Udara Tegangan Rendah (SUTR) dan Saluran Udara Tegangan Menengah (SUTM). Kondisi lingkungan Koridor Siola dinilai cukup bersih karena pada setiap rumah pada pemukiman telah disediakan tempat sampah dan tidak terdapat tumpukan sampah. Koridor Siola memiliki KDB terendah sebesar 70%, digunakan sebagai kegiatan perdagangan dan jasa, permukiman, dan pemerintahan. Sedangkan, KDB tertinggi adalah 80%, yang digunakan sebagai perdagangan dan jasa. Namun di lain sisi, masih terdapat banyak ruko kosong di sepanjang koridor. Selain itu, dibalik Koridor Gedung Siola yang megah terdapat permukiman yang kumuh.



5.2 Rekomendasi Berikut ini adalah beberapa rekomendasi yang dapat kami berikan berdasarkan analisis kondisi yang ada dan potensi dan masalah: 1. Mengembangkan Siola sebagai pusat ide kreatif Surabaya dan pelestarian budaya Jawa Timur. 2. Merelokasi ruko-ruko kosong menjadi tempat industri kreatif karena Siola termasuk di dalam pusat kota yang strategis dalam pengembangan perekonomian yang juga diharapkan akan membuka banyak lapangan kerja terutama untuk penduduk sekitar yang tidak memiliki pekerjaan tetap. 3. Memberikan peluang kepada Museum Surabaya untuk mendapatkan dukungan penuh terhadap pihak pemerintah agar lebih berkembang untuk kedepannya dan mengembangkan nilai historis di jaman perjuangan agar warga Surabaya menghormati jasa para pahlawan dan menjaganya.



36



DAFTAR PUSTAKA https://archbhud.wordpress.com/2013/02/28/pengertian-gsb-kdb-klb/ https://situsbudaya.id/gedung-siola-surabaya/ http://aderiyantooo.blogspot.com/2014/01/definisi-rumaja-rumija-ruwasja.html https://nekocume.blogspot.com/2014/10/definisi-damaja-damija-dawasja-ruwasja.html



37



38