![Laporan Kerja Praktek PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang TJ Priok [PDF]](https://pdfs.asia/img/200x200/laporan-kerja-praktek-pt-biro-klasifikasi-indonesia-cabang-tj-priok.jpg)
15 0 3 MB
LAPORAN KERJA PRAKTEK – MN 141381
PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA CABANG TJ PRIOK
Wirya Dharmata NRP 04111540000006 Dosen Pembimbing Aries Sulisetyono, S.T., M.A.Sc., Ph.D.
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER SURABAYA 2018 Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: i dari 66
LEMBAR PENGESAHAN KERJA PRAKTEK Nama NRP Perusahaan/Instansi Waktu Kerja Praktek
: Wirya Dharmata : 04111540000006 : PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok : 7 Januari 2019 sampai dengan 1 Februari 2019 : □ KP I □ KP II □ KP Khusus
Menyetujui, Dosen Pembimbing
Surabaya, .............................
Aries Sulisetyono, S.T., M.A.Sc., Ph.D. NIP 19710320 199512 1 002
Wirya Dharmata NRP 04111540000006
Mengetahui, Sekretaris Program Studi Sarjana
Dedi Budi Purwanto, S.T., M.T. NIP 19820320 201012 1 001
Catatan: 1. *) diisi dengan tanggal, bulan, dan tahun. 2. Centang □ yang sesuai.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 1 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
KATA PENGANTAR Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan berkatNya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Kerja Praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia. Kerja Praktek ini dilakukan untuk berbagai tujuan, antara lain : Studi komparasi materi perkuliahan dengan kondisi lapangan kerja Sebagai gambaran mengenai dunia kerja sesungguhnya Sebagai salah satu syarat menyelesaikan studi di Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknoligi Kelautan - ITS Pada kesempatan ini Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang membantu penulis dalam menyelesaikan ini, antara lain : 1. Orangtua dan keluarga yang selalu memberi dukungan dan doa sekaligus sumber semangat dalam melaksanakan Kerja Praktek 2. Bapak Aries Sulisetyono, S.T., M.A.Sc., Ph.D. selaku dosen wali serta dosen pembimbing Kerja Praktek yang sudah memberikan bimbingan dan pengarahan dalam penyusunan laporan 3. Bapak Ir. Wasis Dwi Aryawan, M.Sc., Ph.D. selaku Ketua Departemen Teknik Perkapalan, FTK – ITS 4. Bapak Dedi Budi Purwanto, S.T., M.T. sebagai Sekretaris Program Studi S1 Departemen Teknik Perkapalan, FTK – ITS 5. Bapak Ir. Farid Rahman selaku Kepala Cabang PT. Biro Klasifikasi Indonesia, Tanjung Priok yang telah mengarahkan dan membimbing Penulis. 6. Bapak Ir. Wiyono selaku Senior Manager Operasi Survey PT. Biro Klasifikasi Indonesia, Tanjung Priok yang telah mengarahkan dan membimbing Penulis. 7. Bapak Rangsang Kusumadilaga, S.T. selaku pembimbing Kerja Praktek yang telah membimbing Penulis selama proses Kerja Pratek. 8. Surveyor-surveyor PT. Biro Klasifikasi Indonesia, Tanjung Priok yang telah membantu dan membimbing Penulis. 9. Teman-teman Kerja Praktek dari UNDIP dan ITS yang telah memberi bantuan dan masukan selama Kerja Praktek. 10. Dan semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan satu persatu. Penulis menyadari bahwa Laporan Kerja Praktek ini masih jauh dari kesempurnaan, baik dari materi maupun teknik penyajiannya. Oleh karena itu, Penulis mengharapkan kritik dan saran konstruktif dari pembaca demi kesempurnaan laporan ini di kemudian hari.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 2 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Surabaya, 20 Maret 2019
Wirya Dharmata
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 3 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
DAFTAR ISI I.1 LATAR BELAKANG........................................................................................................1 I.2 TUJUAN............................................................................................................................1 I.3 RUANG LINGKUP...........................................................................................................2 II.1LOKASI PERUSAHAAN.................................................................................................4 II.2SEJARAH PERUSAHAAN..............................................................................................4 II.3TUGAS & FUNGSI PERUSAHAAN...............................................................................5 II.4STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN..................................................................8 III.1 Kegiatan Kerja Praktek.................................................................................................9 III.1.1 Hari ke-1...............................................................................................................9 III.1.2 Hari ke-2.............................................................................................................12 III.1.3 Hari ke-3.............................................................................................................14 III.1.4 Hari ke-4.............................................................................................................17 III.1.5 Hari ke-5.............................................................................................................19 III.1.6 Hari ke-6.............................................................................................................22 III.1.7 Hari ke-7.............................................................................................................24 III.1.8 Hari Ke-8............................................................................................................26 III.1.9 Hari Ke-9............................................................................................................28 III.1.10 Hari Ke-10.......................................................................................................31 III.1.11 Hari Ke-11.......................................................................................................34 III.1.12 Hari Ke-12.......................................................................................................36 III.1.13 Hari Ke-13.......................................................................................................38 III.1.14 Hari Ke-14.......................................................................................................42 III.1.15 Hari Ke-15.......................................................................................................47 III.1.16 Hari Ke-16.......................................................................................................48 III.1.17 Hari Ke-17.......................................................................................................49 III.1.18 Hari Ke-18.......................................................................................................50 III.1.19 Hari Ke-19.......................................................................................................51 III.1.20 Hari Ke-20.......................................................................................................52 IV.1 Kesimpulan..............................................................................................................53 IV.2 Saran........................................................................................................................53 LAMPIRAN LAMPIRAN 1 FORM KP-01 “SURAT PENGAJUAN KERJA PRAKTEK” LAMPIRAN 2 FORM KP-03 “SURAT PERMOHONAN KERJA PRAKTEK” LAMPIRAN 3 FORM KP-06 “LAPORAN MINGGUAN KERJA PRAKTEK” LAMPIRAN 4 FORM KP-07 “LEMBAR ASISTENSI KERJA PRAKTEK” LAMPIRAN 5 “SURAT PENERIMAAN PERMOHONAN KERJA PRAKTEK DARI PERUSAHAAN/INSTANSI” LAMPIRAN 6 “SERTIFIKAT/SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK DARI PERUSAHAAN/INSTANSI” dst.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 4 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
DAFTAR GAMBAR Gambar III.1.4.I Bimetal aluminium dan baja..........................................................................18 Gambar III.1.4.II Scantling check pada Superstructure Kapal Patroli 63 m.............................19 Gambar III.1.4.III Scantling check pada tanki Kapal Patroli 63 m...........................................19 Gambar III.1.5.I Pores yang terdapat pada sambungan las.......................................................20 Gambar III.1.5.II kawat las yang masih menempel pada sambungan las.................................20 Gambar III.1.6.I Proses Pemberian carian Penetrant pada shaft yang sebelumnya telah dibersihkan................................................................................................................................23 Gambar III.1.6.II Proses Pembersihan Shaft Kapal sebelum Penetrant Test...........................23 Gambar III.1.6.III Indikasi Crack hasil cairan developer.........................................................23 Gambar III.1.6.IV Kapal SL Prima II.......................................................................................23 Gambar III.1.7.I Produk Cat Kapal PT. Gunung Ciwung Wanara............................................25 Gambar III.1.7.II Mixer Cat PT. Gunung Ciwung Wanara.......................................................25 Gambar III.1.7.III Timbangan Digital PT. Gunung Ciwung Wanara........................................25 Gambar III.1.9.I Scantling check..............................................................................................30 Gambar III.1.9.II Pengecekan gap pada fit-up check................................................................30 Gambar III.1.9.III Kapal Patroli A1 63m..................................................................................30 Gambar III.1.10.I Pengecekan Pintu.........................................................................................34 Gambar III.1.10.II Deformasi pada starboard kapal Tanto Kurnia II.......................................34 Gambar III.1.10.III Pengecekan Steering Gear........................................................................34 Gambar III.1.10.IV Valve yang tidak terkunci..........................................................................34 Gambar III.1.11.I Load Bank PT. Jarum Mas Indonesia..........................................................36 Gambar III.1.11.II Generator Set WeiCai yang didistrubisikan oleh PT. Jarum Mas Indonesia ...................................................................................................................................................36 Gambar III.1.11.III Output Load Bank pada variasi overload..................................................36 Gambar III.1.11.IV Konversi beban berdasarkan variasi.........................................................36 Gambar III.1.13.I Over Spatter.................................................................................................41 Gambar III.1.13.II Pemasangan Bracket yang belum dilakukan..............................................41 Gambar III.1.13.III Individual Pores........................................................................................41 Gambar III.1.13.IV Beberapa Tempat Yang belum Dilas.........................................................41 Gambar III.1.13.V Beberapa Sambungan dengan bracket yang belum di round weld.............41 Gambar III.1.14.I Kapal Damai Sejahtera 8.............................................................................45 Gambar III.1.14.II Proses Kick-off Meeting..............................................................................45 Gambar III.1.14.III Penandaan hasil Ultrasonic Test dengan kapur.........................................46 Gambar III.1.14.IV Pengukuran Ketebalan dengan menggunakan Ultrasonic Test.................46 Gambar III.1.14.V Cargo Tank.................................................................................................46 Gambar III.1.14.VI After Peak tank..........................................................................................46 i di dunia industri khususnya bidang perkapalan setelah lulus dari lTS. Dengan syarat kelulusan yang ditetapkan, mata kuliah Kerja Praktek telah menjadi salah satu pendorong utama bagi tiap-tiap mahasiswa untuk mengenal kondisi di
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 5 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK lapangan kerja dan untuk melihat keselarasan antara ilmu pengetahuan yang diperoleh dari perkuliahan dengan aplikasi praktis didunia kerja. Pemahaman ranah kerja pada badan klasifikasi diharapkan akan menunjang pengetahuan teoritis yang didapat dari materi perkuliahan, sehingga mahasiswa siap menghadapi tantangan era global di bidang inspeksi industri perkapalan. PT Biro Kasifikasi lndonesia dipilih sebagai tempat kerja praktek karena merupakan tempat yang bergerak di bidang inspeksi dan klasifikasi perkapalan. 1
TUJUAN 1. Umum a. Terciptanya suatu hubungan yang sinergis, jelas dan terarah antara dunia perguruan tinggi dan dunia kerja sebagai pengguna outputnya. b. Membuka wawasan mahasiswa agar dapat mengetahui dan memahami aplikasi ilmunya di dunia industri pada umumnya serta mampu menyerap dan berasosiasi dengan dunia kerja secara utuh. c. Menumbuhkan dan menciptakan pola berpikir konstruktif yang lebih berwawasan bagi mahasiswa. ` 2. Khusus a. Untuk memenuhi beban satuan kredit semester (SKS) yang harus ditempuh sebagai persyaratan akademis di Departemen Teknik Perkapalan FTK ITS. b. Mengenal lebih jauh tentang inspeksi dan klasifikasi pada kapal oleh class (Biro Klasifikasi Indonesia) yang sesuai dengan mata kuliah Konstruksi Kapal, Kekuatan Kapal, Teknologi Las dan Teknologi Produksi Kapal di Departemen Teknik Perkapalan FTK ITS. c. Mempelajari secara khusus tentang proses inspeksi oleh class terhadap kapal yang ada di Indonesia, mengidentifikasi, menganalisa dan memecahkan beberapa permasalahan yang berkaitan dengan teknik khususnya mengenai halhal yang telah disebutkan pada poin sebelumnya.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 6 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK 2
RUANG LINGKUP Beberapa kegiatan yang menjadi ruang lingkup dalam Kerja Praktek kali ini ialah sebagai berikut: 1. Klasifikasi Kapal Mengetahui proses klasifikasi kapal meliputi pemeriksaan konstruksi kapal, pengawasan dan pengujian. 2. Statutoria Kapal Mengetahui pemeriksaan dan sertifikasi di bidang statutoria kapal berdasarkan otorisasi dari Pemerintah Republik lndonesia maupun dari pemerintah negara lain. 3. lnspeksi Kapal Mengetahui prosedur dalam proses inspeksi kapal yang dilakukan oleh Surveyor PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Klas Utama Tanjung Priok. 4. Pengawas Pembangunan Kapal Mengetahui proses pengawasan mutu produk dan jasa perusahaan yang berkaitan dengan pembangunan kapal. 5. Keselamatan Kerja Mengetahui standar keselamatan kerja yang ada di PT. Biro Klasifikasi lndonesia Cabang Klas Utama Tanjung priok.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 7 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
BAB II TINJAUAN UMUM PERUSAHAAN 3
LOKASI PERUSAHAAN Nama Perusahaan
: PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Klas Utama Tanjung Priok
Jenis Badan Usaha : Perseroan Terbatas (PT) Alamat
: Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Kebon Bawang, Tanjung Priok, Jakarta Utara, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 14320
4
SEJARAH PERUSAHAAN Biro Klasifikasi Indonesia (BKI) didirikan pada tanggal 1 Juli 1964 dan merupakan satu-satunya badan klasifikasi nasional yang ditugaskan oleh pemerintah Republik Indonesia untuk mengkelaskan kapal niaga berbendera Indonesia. Penugasan ini kemudian dikukuhkan dalam Keputusan Menteri Perhubungan Laut No. Th. 1/17/2 tanggal 26 September 1964 tentang Peraturan Pelaksanaan Kewajiban Kapal-Kapal berbendera Indonesia untuk memiliki sertifikat klasifikasi kapal yang dikeluarkan oleh BKI. Kegiatan Klasifikasi itu sendiri merupakan kegiatan penggolongan kapal berdasarkan konstruksi lambung, mesin, listrik, dan load line dengan tujuan memberikan salah satu penilaian atas laik laut kapal tersebut berlayar. Beberapa pertimbangan dan alasan didirikannya BKI (kemudian disahkan dengan PP No. 28 Tahun 1964 tentang Pendirian Perusahaan Negara Biro Klasifikasi Indonesia), antara lain: 1. Bahwa pada saat itu di bidang pembangunan dan pemeliharaan kapal-kapal, Pemerintah masih menggunakan jasa-jasa dari biro klasifikasi asing; 2. Bahwa dilihat dari segi teknis-konstruksi kapal-kapal yang dibangun untuk pelayaran dalam negeri, syarat-syarat yang di tetapkan oleh biro klasifikasi asing adakalanya tidak sesuai, dimana sesungguhnya hal tersebut tidak perlu terjadi bila
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 8 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK kapal-kapal tersebut diklasifikasikan oleh biro klasfikasi nasional yang lebih menguasai keadaan pelayaran di Indonesia; 3. Bahwa di samping dilihat dari sudut pandang kebanggan nasional, dengan adanya biro klasifikasi nasional, maka diharapkan penghematan sejumlah devisa yang setiap tahunnya mengalir keluar negeri melalui biro klasifikasi asing, dan membuka kesempatan bagi para ahli teknik perkapalan bangsa Indonesia sendiri untuk memupuk dan memperluas pengalaman serta keahlian di bidang pembangunan, pemeliharaan dan perbaikan kapal-kapal. Kemudian melihat peningkatan kegiatan dan perkembangan serta prospek usaha bidang klasifikasi cukup cerah, maka untuk meningkatkan aspek pengusahaan, sejak tahun 1977 melalui Peraturan Pemerintah Nomor 1, PN Biro Klasifikasi Indonesia diubah statusnya menjadi PT. (Persero) Biro Klasifikasi Indonesia. Anggaran Dasar PT. (Persero) Biro Klasifikasi Indonesia dibuat dihadapan Notaris Imas Fatimah, SH dengan akte Nomor 57 tanggal 19 Oktober 1978, dan telah disahkan oleh Menteri Kehakiman Republik Indonesia dengan Surat Keputusan Nomor : Y.A.5/345/1978 tanggal 7 November 1978 serta diumumkan dalam Berita Negara Nomor: 58 Tahun 1979. Memperhatikan potensi pasar yang sangat besar dan kemampuan SDM yang dimiliki, pada tahun 1982 BKI mulai merintis bidang komersil yang merupakan diversifikasi usaha dan merupakan profit maker bagi perusahaan.
5
TUGAS & FUNGSI PERUSAHAAN Tugas & fungsi PT. Biro Klasifikasi Indonesia meliputi: 1. Menerbitkan buku-buku peraturan klasifikasi dan konstruksi kapal. 2. Memeriksa dan menyetujui gambar-gambar konstruksi kapal baik lambung maupun instalasi mesin atau listrik kapal. 3. Melaksanakan survey dan sertifikasi yang meliputi: a. Survey bangunan baru Survey bangunan baru yaitu survey yang dimulai dari desain yang disetujui, proses pembangunan kapal yang diawasi serta material dan komponen yang disertifikasi oleh BKI. Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 9 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK b. Survey bangunan yang sudah jadi Survey bangunan yang sudah jadi yaitu survey penerimaan klas pada kapal yang kondisi kapal dalam keadaan sudah jadi. Survey tersebut dapat dilakukan pada kapal berklas dan tidak berklas. Penerimaan klas pada bangunan yang sudah jadi dan berklas dapat dibagi menjadi 2 yaitu: i.
Kapal berklas yang klasnya masih berjalan
ii.
Kapal berklas yang klasnya berstatus withdrawn
c. Survey mempertahankan klas Survey mempertahankan klas yaitu terdiri 2 yaitu periodik dan nonperiodik. A. Periodical Surveys yaitu survey untuk mempertahankan klas yang memiliki interval waktu, antara lain: 1. Annual Survey Adalah survey yang diadakan pada interval 12 bulan dimulai dari 2.
permulaan periode klas. Intermediate Survey Adalah survey antara yang diadakan yang umumnya 2,5 tahun dari tiap Class Renewal dan dimungkinkan pada kedua/ketiga
3.
Annual Survey pada seagoing ship. Class Renewal Survey Adalah survey yang dilakukan pada saat periode klas berakhir dan
4.
umumnya dilaksanakan bersamaan dengan survey pengedokan. Propeller Shaft Survey Adalah survey yang dilakukan untuk mengecek shaft propeller &
5.
tube dan sistem propulsi lainnya. Bottom Survey Adalah survey yang dilakukan untuk memeriksa lambung kapal di bawah garis air dan pelaksanaannya di dry-dock atau dengan
inwater survey. B. Non-Periodical Surveys yaitu survey untuk mempertahankan klas yang dilakukan tanpa harus memperhatikan waktu yang ditentukan, antara lain: 1. Damage & Repair Survey
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 10 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Adalah survey yang diadakan kapanpun ketika ada kerusakan pada lambung, permesinan/komponen elektrik dan peralatan khusus. 2. Voyage Repair & Maintenance Adalah survey yang dilakukan selama operasi berjalan pada kapal. 3. Conversion Survey Adalah survey yang dilakukan sebelum mengkonversi baik itu lambung maupun permesinan. 4. dan lain-lain. d. Survey komponen dan material Survey komponen dan material yaitu survey yang dimaksudkan untuk pengujian dan sertifikasi untuk material, komponen dan perusahaan, antara lain:
Survey material dan penerbitan sertifikat.
Survey komponen dan penerbitan sertifikat.
Survey manufacturing approval dan penerbitan sertifikat.
Survey juru las kapal dan penerbitan sertifikat.
Survey Welding Prochedure Scheme (WPS) dan penerbitan sertifikat.
dan lain-lain.
e. Survey statutoria Survey statutoria adalah survey yang dilaksanakan atas nama pemerintah. Survey tersebut meliputi:
Load line.
ISM
ISPS
MLC
Fitness certification
Safety equipment
MARPOL
dan lain-lain.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 11 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK 6
STRUKTUR ORGANISASI PERUSAHAAN
Gambar 2. 1 bagan perusahaan PT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero)
Gambar 2.1 menunjukan struktur organisasi PT Biro Klasifikasi Indonesia. Struktur Organisasi BKI terdiri dari Dewan Komisaris, Dewan Direksi, Divisi, Satuan, Bagian dan Sub Bagian. Organisasi meliputi Kantor Pusat dan Unit Produksi yang tersebar di seluruh Indonesia dan Singapura. Selain jabatan struktural, terdapat jabatan fungsional yang meliputi surveyor, inspektor, operator, staf teknik dan lainlain.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 12 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
BAB III KEGIATAN KERJA PRAKTEK 7
Kegiatan Kerja Praktek 7.1
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Wirya Dharmata Minggu 04111540000006 Hari
Nama NRP
Dosen Pembimbing Kerja Praktek Perusahaan
Alamat
A. B.
Hari ke-1
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Tanggal
WAKTU :1 : Hari ke-1 / Senin : 7 Januari 2019
Tempat Jenis Survey
: Kantor :-
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang Kusumadilaga, Surveyor
Ringkasan Kegiatan 1. Mempelajari BKI, Vol. B Guidance for Class Notations Detail Kegiatan 1. Notasi klas ditetapkan untuk menentukan requirement rules yang sesuai untuk tugas dan penyimpanan klasifikasi. Notasi jenis kapal berdasarkan: Tipe kargo Jumlah penumpang Kemampuan untuk menjalankan operasi khusus 2. Class designation Construction symbol Class symbol Anchoring equipment symbol Service area symbol Ship type notation Special notation 3. Construction symbol Simbol
Deskripsi
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 13 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Lambung dan instalasi mesin dibangun dibawah pengawasan dan sesuai dengan peraturan BKI, dengan bahan yang telah diuji oleh BKI sesuai dengan peraturan. Lambung dan instalasi mesin dibangun dibawah pengawasan dan sesuai dengan peraturan biro klasifikasi lain yang diakui, kemudian dikelaskan oleh BKI Lambung dan instalasi mesin dibangun dibawah pengawasan dan sesuai dengan peraturan BKI tanpa sertifikat komponen yang telah diuji oleh BKI dan memiliki daya apung yang cukup dalam keadaan bocor 4. Class symbol Part Hull
Simbol A100
Deskripsi Lambung kapal yang seluruh bagian - bagiannya memenuhi/sesuai dengan persyaratan peraturan konstruksi BKI atau peraturan lain yang dianggap setara Lambung kapal yang tidak seluruh bagian – bagiannya sesuai atau sudah tidak lagi sepenuhnya memenuhi persyaratan peraturan konstruksi BKI namun kelas tetap dapat dipertahankan untuk periode yang diperpendek dan atau dengan interval survey yang lebih pendek
A90
Instalasi mesin dan semua instalasi yang tercakup oleh klasifikasi memenuhi persyaratan peraturan konstruksi BKI atau peraturan lainnya yang dianggap setara.
Machinery SM
A-SM
Instalasi mesin untuk kapal tanpa penggerak sendiri dan alat apung memenuhi persyaratan peraturan konstruksi BKI atau peraturan lainnya yang dianggap setara.
5. Anchoring equipment symbol Simbol
Deskripsi Kapal yang perlengkapan jangkarnya yaitu jangkar, rantai jangkar, tali dan mesin jangkar sepenuhnya memenuhi persyaratan peraturan konstruksi BKI. Kapal yang perlengkapan jangkarnya tidak sepenuhnya/tidak lagi sepenuhnya memenuhi persyaratan peraturan konstruksi BKI, akan tetapi fungsi keselamatan dan kondisi laik laut dalam pemakaian Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 14 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK terpenuhi. Untuk kapal ikan atau untuk kapal pelayaran khusus (contoh: Kapal Kecepatan Tinggi) Kapal tidak mempunyai perlengkapan jangkar. contoh: pontoon.
6. Range of Services Simbol No symbol P
Daerah pelayaran ini secara umum, adalah pelayaran samudera terbatas, dengan syarat jarak terdekat ke pelabuhan perlindungan dan jarak dari pantai tidak melebihi 200 mil laut, atau pelayaran di perairan Asia Tenggara, Laut Tengah, Laut Hitam, Laut Karibia dan laut lain yang sama kondisinya
L
Daerah pelayaran ini secara umum adalah pelayaran sepanjang pantai, dengan syarat jarak terdekat ke pelabuhan perlindungan dan jarak dari pantai tidak melebihi 50 mil laut, serta untuk pelayaran dalam laut tertutup, seperti perairan Kepulauan Riau dan perairan lain yang sama kondisinya.
T
Daerah pelayaran ini terbatas pada perairan tenang, teluk, pelabuhan atau perairan yang sama dimana tidak terdapat ombak yang besar.
D
Daerah pelayaran ini berlaku untuk kapal yang hanya digunakan di perairan pedalaman 7.2
Nama NRP
Deskripsi Daerah pelayaran tak terbatas untuk semua Samudra.
Hari ke-2
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Wirya Dharmata Minggu 04111540000006 Hari
Dosen Pembimbing Kerja Praktek Perusahaan
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Tanggal
WAKTU :1 : Hari ke-2 / Selasa : 8 Januari 2019
Tempat Jenis Survey
: Kantor :Halaman: 15 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang Kusumadilaga, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Mempelajari BKI, Vol. I Rules For Classification and Surveys B. Detail Kegiatan Klasifikasi dari pembangunan kapal baru Pengajuan Klasifikasi
Pengajuan klasifikasi diserahkan kepada BKI oleh Owner dari bangunan baru. Secara tidak langsung, bangunan baru harus mengikuti aturan dari BKI Ketika pengerjaan produksi dilakukan oleh subkontraktor, BKI harus memberikan masukan pada saat pengerjaan sesuai dengan rules.
Kelengkapan untuk pemeriksaan kontruksi :
Kelengkapan-kelengkapan untuk pemeriksaan (seperti gambar kontruksi, details material dan sebagainya) harus dikirimkan ke BKI untuk pemeriksaan awal seperti yang dicontohkan dalah rules untuk konstruksi. Bila gambar-gambar kontruksi sudah disetujui oleh BKI, makan akan diberi tanda serta dikirimkan kembali.
Supervisor dari kontruksi
Selama proses pembangunan kapal atau bangunan, BKI akan meyakinkan dirinya melalui survey dan inspeksi pada : Melakukan pengecekan untuk setiap komponen yang diatur dalam rules Melakukan penilaian terhadap manufaktur, konstruksi, kontrol dan prosedur kualifikasi termasuk pengelasan, prosedur pengelasan, sambungan las, dan assembly dengan rules yang ada Menghadiri berbagai inspeksi dan pengujian yang dilakukan sebagai kebutuhan rules klasifikasi. Menilai material dan perlengkapan yang digunakan untuk membangun kapal Bagian lambung dan permesinan yang membutuhkan persetujuan yang telah dibangun dan dicocokan dengan gambar yang sudah disetujui sebelumnya
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 16 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.3
Nama NRP
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Wirya Dharmata Minggu 04111540000006 Hari
Dosen Pembimbing Kerja Praktek Perusahaan
Alamat
Hari ke-3
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Tanggal
WAKTU :1 : Hari ke-3 / Rabu : 9 Januari 2019
Tempat Jenis Survey
: Kantor :-
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang Kusumadilaga, Surveyor
Halaman: 17 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK A. Ringkasan Kegiatan 7. Mempelajari BKI, Vol. I Rules For Classification and Surveys B.
Detail Kegiatan 1. Jenis Survey I. Periodic Survey Diagram survey periodik dalam rangka mempertahankan klas.
II.
Keterangan: SS : Special Survey (Survey Pembaruan Kelas) AS : Annual Survey (Survey Tahunan) IS : Intermediate Survey (Survey Antara) DS : Docking Survey (Survey Pengedokan) Annual Survey Adalah survey yang diadakan pada interval 12 bulan dimulai dari permulaan periode klas. Intermediate Survey Adalah survey antara yang diadakan yang umumnya 2,5 tahun dari tiap Class Renewal dan dimungkinkan pada kedua/ketiga Annual Survey pada seagoing ship. Class Renewal Survey Adalah survey yang diadakan pada Annual Survey ke-4 pada akhir periode klas. Pada saat Class Renewal, survey sebelumnya sudah harus diselesaikan. Propeller and Tube Shafts, Propellers, Vane Wheels & Other Systems Adalah survey yang dilakukan untuk mengecek shaft propeller & tube dan sistem propulsi lainnya. Bottom Survey Adalah survey yang dilakukan pada lambung kapal yang tercelup saat diadakan dry-dock. Inwater Survey Adalah survey yang dilakukan langsung di dalam air untuk kapal. Survey ini dilakukan dengan bantuan penyelaman dalam air. Non-periodic Survey Damage & Repair Survey Adalah survey yang diadakan kapanpun ketika ada kerusakan pada lambung, permesinan/komponen elektrik dan peralatan khusus. Voyage Repair dan Maintenance Adalah survey yang dilakukan selama operasi berjalan pada kapal. Conversion Survey Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 18 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Adalah survey yang dilakukan sebelum mengkonversi baik itu lambung maupun permesinan. 2. Waktu Survey 1) Annual Survey Dilakukan pada interval 12 bulan terhitung dari tanggal dimulai periode kelas dengan 3 bulan margin kurang atau lebih. 2) Intermedite Survey Dilaksanakan baik antara atau tepat pada survey tahunan kedua atau ketiga. 3) Class Renewal Survey Dapat dimulai pada annual survey ke 4, waktu pelaksanaan pada tahun kelima dengan maksimum penambahan 3 bulan pada kasus khusus tertentu. 4) Propeller and Tube Shafts, Propellers, Vane Wheels & Other Systems Dilakukan dengan maksium waktu 5 tahun, jika pada satu periode kelas melakukan survey tersebut maka survey dapat dilakukan dengan interval 5 tahun lagi. 5) Bottom Survey Dilakukan dua kali survey dalam setiap 5 tahun periode Class Renewal Survey, interval antara dua pemeriksaan alas tersebut tidak boleh melebihi 36 bulan.
3. Item Survey 6. Annual survey a. Hull b. Instalasi mesin dan elektrikal c. Load line d. Weather deck e. Sistem pemadam kebakaran dan alarm kebakaran. 7. Intermedite Survey a. Tangki Ballast. b. Ruang muat. c. Visor haluan dan pintu haluan dan pintu buritan. d. Dudukan elastis rumah geladak. e. Instalasi mesin dan listrik. 8. Class Renewal Survey a. Semua item survey pada Annual Survey, Intermediate Survey, Docking Survey. 9. Propeller and Tube Shafts, Propellers, Vane Wheels & Other Systems a. Poros baling-baling dan tube shaft. b. Baling-baling. c. Vane Wheels. d. Sistem lainnya. 10. Docking Survey a. Lambung. b. Sistem kemudi. c. Sistem permesinan dan propulsi. Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 19 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK 11. Inwater Survey a. Kondisi pelat b. Kontruksi tambahan c. Pengelasan 7.4
Hari ke-4
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata
WAKTU Minggu
NRP
04111540000006
Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
A.
Ringkasan Kegiatan Survey Penerimaan Class Kapal Patroli A1 63 m
B.
Detail Kegiatan
Jenis Survey
:1 : Hari ke-4 / Kamis : 10 Januari 2019 : PT Daya Radar Utama, Jakarta : Survey Penerimaan Class
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Bagus Prima, Surveyor
Survey ini merupakan survey secara berkala berdasarkan permintaan panggilan dari pihak galangan agar progres dari pembangunan kapal baru dapat di approve oleh pihak kelas secara berkala. Adapun item-item yang diperiksa dalam survey ini meliputi kesesuaian kondisi real di lapangan dengan gambar rancangan awal yang terlebih dahulu sudah di approve oleh BKI sebelum pembangunan kapal dimulai. Selain itu juga mengenai sertifikasi material dan mesin, proses pengerjaan terkait hal-hal teknis sesuai dengan rules yang berlaku, dan peralatan yang dipasang di kapal. Pada survey kali ini dilakukan scantling check.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 20 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
B.1. Scantling Check Scantling Check adalah kegiatan dimana surveyor bersama dengan QC galangan memeriksa konstruksi pada kapal bangunan baru dan memastikan bahwa apa yang sudah terpasang sama dengan apa yang ada di gambar konstruksi. Hal-hal yang diperiksa pada scantling check kali ini adalah jumlah serta ukuran dari penegar-penegar lambung kapal pada frame 60 sampai bulkhead pada frame 67 serta supersturcture yang belum dijoint dengan lambungnya. Inti dari scantling check ialah memastikan realisasi pembangunan sesuai gambar kerja yang telah di approve BKI sebelumnya.
Hari ke-4.I Scantling Gambar Hari ke-4.II 7.5 Hari ke-5 Gambar check pada tanki Kapal Patroli Scantling check pada 63 m Superstructure Kapal Patroli LAPORAN HARIAN 63 m
INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata
Gambar Hari ke-4.III Bimetal aluminium dan baja.
WAKTU Minggu
NRP
04111540000006
Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok
Jenis Survey
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
:1 : Hari ke-5 / Jumat : 11 Januari 2019 : PT Daya Radar Utama, Tanjung Priok : Survey Penerimaan Class Halaman: 21 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Alamat
A.
Ringkasan Kegiatan Survey Penerimaan Class Kapal Patroli 63m
B.
Detail Kegiatan
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Bagus, Surveyor
Selain melakukan scantling check salah satu kegiatan yang dilakukan dalam survey penerimaan class ialah welding check dan fit-up joint block. Pengelasan merupakan komponen utama dalam membuat kapal dan sangat berpengaruh dalam banyak hal bagi kapal, maka dari itu diperlukan pengecekan khusus mengenai pengelasan ini. B.1. Visual Welding Check Kapal yang sedang dibangun ialah kapal patroli polisi yang memiliki bangunan atas dengan material alumunium sedangkan bagian lambungnya dengan bagian baja dan disambungkan dengan bimetal diantaranya. Pada welding check ini, pengecekan dilakukan secara visual yang berarti hanya ditemukan beberapa cacat las yang nampak dari luar. Cacat las yang paling umum ditemukan bila kita melakukan Visual Welding Check ialah sebagai berikut :
Undercut : merupakan Gambar Hari ke-5.IV Gambar Hari ke-5.V Pores yang terdapat pada kawat las yang masih sebuah sambungan las menempel pada cacat las yang sambungan las berada dipermukaan yang berbentuk seperti cerukan yang terjadi pada daerah base metal yang paling dekat dengan weld metal. Undercut biasanya terjadi akibat arus pengelasan yang digunakan terlalu besar serta travel speed yang terlalu tinggi. Porosity : merupakan sebuah cacat las berupa lubang – lubang kecil Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 22 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
pada weld metal, dapat berada pada permukaan maupun didalamnya. Penyebab terjadinya porosity ialah elektroda yang digunakan masih lembab atau terkena air serta arus yang digunakan masih terlalu rendah. Spatter : ialah percikan las dalam jumlah berlebih. Penyebab spatter ialah ampere yang terlalu tinggi, jarak elektroda dengan base metal yang terlalu jauh serta elektroda lembab.
B.2. Fit-up Joint Check Fit-up Joint Check dilakukan pada saat akan ada penyambungan block untuk memastikan agar block dapat dilas dengan baik serta menghasilkan sambungan antar block yang kuat. Dalam pengecekan ini, lingkup surveynya ialah kebersihat dari joint, alignment serta jarak gap dari joint yang akan dilas. Sambungan harus berada dalam keadaan yang bersih sebelum di las agar mencegah terjadinya cacat las yang terkait. Besar gap yang diperbolehkan tergantung dari tebal pelat, jenis bevel serta WPS.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 23 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.6
Hari ke-6
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata
WAKTU Minggu
NRP
04111540000006
Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
A.
Ringkasan Kegiatan Survey Poros - Kapal ASL Prima III
B.
Detail Kegiatan
Jenis Survey
:2 : Hari ke-6 / Rabu : 14 Januari 2019 : Bengpus TNI AD : Survey Poros
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Bagus, Surveyor
B.1. Survey Poros Kapal SL Prima II merupakan kapal supply yang beroperasi dikalimantan Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 24 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK sebagai pembawa supply untuk bangunan lepas paintai. Kapal ini memiliki 2 pendorong utama. Survey poros dilakukan untuk memastikan bahwa poros baling-baling masih layak untuk digunakan. Poros kapal SL Prima II merupakan Keyed Propeller Connection, yang memiliki interval survey setiap 5 tahun, sehingga survey poros ini dilakukan bersamaan dengan Class Renewal Survey. Untuk mengetahui kecacatan yang ada pada kedua poros, dilakukan Non Destructive Test (NDT) dengan metode Liquid Penetrant Testing pada setiap tail end kedua poros. Hal ini dikarenakan tail end adalah daerah yang terkena beban paling berat sehingga diasumsikan sebagai tempat paling rawan terjadinya crack. Penetrant test Diawali dengan proses pembersihan material menggunakan cairan pembersih agar kotoran, cat, atau minyak tidak menimbulkan indikasi yang tidak relevan atau palsu. Lalu setelah itu ialah menyemprotkan cairan penetran tadi ke area yang akan sudah bersih dan akan diinspeksi. Lalu tunggu 5 sampai 10 menit agar cairan penetran meresap kedalam crack bila memang ada. Kemudian kembali dibersihkan dengan menggunakan cairan pembersih, namun untuk kali ini cairan pembersih tidak langsung disemprotkan ke material melainkan disemprotkan ke kain baru di bersihkan secara perlahan. Setelah itu semprotkan cairan developer pada area yang sebelumnya sudah disemprotkan cairan penetrant, tunggu beberapa saat. Bila ada bercak-bercak merah berarti dapat dikatakan bahwa material tersebut memiliki crack. Hasil dari penetrant test menunjukkan bahwa terdapat indikasi melingkar pada tail end poros bagian portside kapal. Indikasi yang muncul berbentuk titik-titik merah pekat yang melingkar terhadap poros, sehingga dicurigai terdapat kerusakan internal yang harus ditelusuri lebih lanjut dengan menggunakan Ultrasonic Testing (UT). Pada kasus ini, jika terdapat kerusakan internal, maka poros harus melewati proses undersize. Undersize adalah proses pengurangan ukuran benda sampai mencapai titik terdalam kecacatan. Hal ini dapat dilakukan jika kedalaman cacat yang ada tidak melebihi batas maksimal undersize yang telah ditentukan oleh maker poros tersebut.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 25 dari 66
Gambar Hari ke-6.VI Proses Pemberian carian Penetrant pada shaft yang sebelumnya telah dibersihkan
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Gambar Hari ke-6.VII Proses Pembersihan Shaft Kapal sebelum Penetrant Test
Gambar Hari ke-6.VIII Kapal SL Prima II
Gambar Hari ke-6.IX Indikasi Crack hasil cairan developer
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 26 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.7 Hari ke-7 INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata 04111540000006 NRP
WAKTU Minggu Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Jenis Survey
:2 : Hari ke-7 / Selasa : 15 Januari 2019 : PT. Gunung Ciwung Wanara : Annual Assesment
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Bagus Prima, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Annual Assesment PT. Gunung Ciwung Wanara B.
Detail Kegiatan Selain sebagai biro klasifikasi kapal, BKI juga memiliki wewenang untuk mengeluarkan sertifikat-sertifikat untuk komponen-komponen kapal seperti cat, mesin, dan lainnya. Dalam proses hingga suatu perusahaan memiliki sertifikat BKI di produknya, pihak perusahaan harus memiliki mutu yang sesuai dengan standard BKI. Layaknya kapal, setiap tahun BKI mengirimkan surveyornya untuk mengecek kondisi perusahaan yang memiliki sertifikat BKI yang biasa disebut annual assessment. B.1. Annual Assessment Annual Assessment adalah adalah salah satu pengecekan periodik yang dilaksanakan pada selang waktu 1 tahun. Pengecekan bisa dilaksanakan ± 3 bulan dari waktu jatuh tempo. BKI bertindak sebagai auditor untuk perusahaan – Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 27 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK perusahaan yang memiliki sertifikat BKI. Beberapa hal yang dicek dalam annual assessment ialah : Data produksi dalam jangka waktu 1 tahun. Struktur Organisasi Data kelengkapan alat perusahaan Kalibrasi Alat
C.
Dokumentasi
Gambar Hari ke-7.X Timbangan Digital PT. Gunung Ciwung Wanara
Gambar Hari ke-7.XII Mixer Cat PT. Gunung Ciwung Wanara
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Gambar Hari ke-7.XI Produk Cat Kapal PT. Gunung Ciwung Wanara
Halaman: 28 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.8
Nama NRP
Hari Ke-8
INFORMASI MAHASISWA Wirya Dharmata 04111540000006
WAKTU Minggu Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Jenis Survey
:2 : Hari ke-8 / Rabu : 16 Januari 2019 : PT. Daya Radar Utama, Tanjung Priok : Survey Penerimaan Class
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Alfan, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Survey Penerimaan Class Kapal Patroli Polisi 55 m B.
Detail Kegiatan Selain kapal patroli 63 m, PT. Daya Radar Utama, Tanjung Priok juga memiliki proyek kapal patroli 55 m yang secara umum tidak memiliki banyak perbedaan dibanding kapal patroli 63 m. Dalam survey penerimaan class kali ini, terdapat beberapa kegiatan yang dilakukan seperti pengecekan sertifikat material (Hard Stamp), scantling check, serta fit-up joint block. B.1.
Pengecekan sertifikat material Semua material dan bagian-bagian yang akan dipakai untuk pembangunan kapal harus disertifikasi oleh Biro Klassifikasi sebelum dipasang di dalam kapal. Produsen harus menghubungi Biro Klassifikasi yang akan mengklasskan kapal yang akan dibangun untuk keperluan sertifikasi produk mereka. Galangan yang akan membangun kapal harus memberikan semua sertifikat dari material dan bagian-bagian komponen selama pembangunan kapalnya berlangsung. Adanya suatu komponen yang didapati di kemudian hari tanpa adanya sertifikat dari Biro Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 29 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Klassifikasi diharuskan untuk dilakukan pemeriksaan awal Biro Klassifikasi. Yang dilakukan ialah mengecek pelat pada frame kesekian harus sesuai dengan rencana awal pada frame tersebut menggunakan material yang mana. Untuk mengetahui kesesuaiannya, maka dicek hard stamp pada material sesuai atau tidak dengan sertifikat yang sebelumnya diserahkan pihak QC galangan kepada Surveyor BKI. B.2.
Scantling Check Pada scantling check kali ini, ditemukan kesalahan pemasangan bracket pada stiffener dimana posisi bracket tegak lurus dengan stiffnernya, seharusnya bracket dipasang sejajar dengan kontruksi yang dikuatkan sehingga fungsi dari bracket itu optimal menguatkan stiffener. Sehingga perlu dibetulkan posisi dari bracketnya
B.3.
Fit-up Joint Block Pada fit-up joint block kali ini, ditemukan kondisi dimana gap antar block masih terlalu besar. Selain gap, pada saat fit-up joint block yang dicek ialah kondisi secara visual, dimana joint harus dalam keadaan bersih untuk menghindari cacat las seperti slag inclusion, lalu joint harus sudah digerindra dengan rapi sehingga mempermudah pengelasan, lalu juga joint harus sejajar antara dua blocknya. Bila pada saat fit-up joint block masih terdapat gap yang cukup besar dan tidak sesuai dengan gap pada IACS Recommendation 47. Terdapat beberapa perlakuan agar gapnya dapat berkurang, seperti melakukan adjusting ulang agar gapnya dapat berkuran. Selain itu juga terdapat metode build up yaitu penambahan las-lasan secara bertahap untuk mengurangi gap.
Gambar C.1 Scantling check bangunan dan pengecekan Gambar .XIIatas Pengecekan Scantling Check jointatas block dari atas kapaljoint block dari bangunan dan pengecekan atas kapal
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 30 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK 7.9
Hari Ke-9
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata 04111540000006 NRP
WAKTU Minggu Hari
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Tanggal
Kerja Praktek
KP II
Tempat
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Jenis Survey
:2 : Hari ke-9 / Kamis : 17 Januari 2019 : PT. Daya Radar Utama, Tanjung Priok : Survey Penerimaan Class
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Bogi, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Survey Penerimaan Class Kapal Patroli Polisi A-1 63 m B.
Detail Kegiatan Surveyor untuk kapal patroli polisi A-1 63m ialah Bapak Bogi dan Bapak Bagus. Pada survey penerimaan class kali ini, dilakukan dua kegiatan seperti biasanya, yaitu scantling check dan fit-up joint block. B.1.
Scantling Check Pada survey kali ini, bagian superstructure kapal yang terbuat dari aluminium yang diperiksa kesesuainnya dengan gambar kerja yang sebelumnya sudah di approve oleh BKI. Pengecekan dilakukan pada frame 47-63. Lalu ditemukan beberapa kesalahan seperti pada saat perhitungan jumlah stiffner tidak sesuai yg tertera pada gambar, serta dimensi dari stiffner yang tidak sesuai dengan keterangan gambar.
B.2.
Fit-up joint block Joint Check dilakukan pada sebelum kapal masuk ke proses erection untuk memastikan sambungan antar blok dapat dilas dengan baik dan menghasilkan sambungan antar blok yang kuat. Dalam joint check, hal-hal yang diperhatikan adalah kebersihan dari joint, alignment serta jarak gap dari joint yang akan dilas. Joint harus dalam keaadan bersih dari slag, karat dan kotoran-kotoran lainnya untuk mencegah terjadinya cacat las seperti slag inclusion. Besar gap yang diperbolehkan tergantung dari tebal pelat, jenis Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 31 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK bevel serta WPS. Pada BKI Vol VI, Rules For Welding 2018, Section 12Welding of Hull Structures, 10. Weld Shapes and Dimesions – Butt Joints, dijelaskan bahwa butt joints harus menyesuaikan dengan standard yang sudah diakui seperti ISO 9296. Pada ISO 9296, ditentukan bahwa gap antar pelat adalah seperti pada tabel berikut: Tabel B.1 Joint Preparations for Butt Welds
Dari fit-up check yang dilakukan, beberapa sambungan secara visual masih dianggap kurang halus untuk disambung, sehingga sambungan-sambungan tersebut perlu digerinda terlebih dahulu. Pada fit-up joint block kali ini, ditemukan kondisi dimana gap antar block masih terlalu besar. Bila pada saat fit-up joint block masih terdapat gap yang cukup besar dan tidak sesuai dengan gap pada IACS Recommendation 47. Terdapat beberapa perlakuan Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 32 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK agar gapnya dapat berkurang, seperti melakukan adjusting ulang agar gapnya dapat berkuran. Selain itu juga terdapat metode build up yaitu penambahan las-lasan secara bertahap untuk mengurangi gap.
Gambar .XIII Pengecekan Gambar Konstruksi pada Scantling Check
Gambar Hari Ke-9.XIV Pengecekan gap pada fit-up check
Gambar Hari Ke-9.XIII Scantling check
Gambar Hari Ke-9.XV Kapal Patroli A1 63m
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 33 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.10
Hari Ke-10
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP 04111540000006 Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Dosen Pembimbing Ph.D Kerja Praktek
KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Perusahaan
Alamat
WAKTU Minggu Hari
:2 : Hari ke-10 / Jumat
Tanggal
: 18 Januari 2019
Tempat
: Pelabuhan Tanjung Priok
Jenis Survey
: Annual Survey
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Wiyono, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Annual Survey Kapal Tanto Kurnia II B.
Detail Kegiatan B.1. Annual Survey Merupakan jenis survey yang dilakukan setiap satu tahun sekali. Tujuannya adalah untuk memastikan bahwa lambung kapal, alat-alat penutup/ kekedapan kapal, dan peraturan keselamatan dijaga dalam kondisi yang baik selama periode Renewal Class/ Survey Pembaharuan. Annual Survey ini juga merupakan item survey yang diakui oleh syah bandar yang dikuasakan kepada surveyor kelas untuk menilai kelayakan kapal dalam rangka penerbitan Sertifikat Keselamatan Konstruksi. Selain itu juga survey tahunan lambung dilakukan dengan survey tahunan permesinan dan kondisi kapal yang akan disurvey harus dalam kondisi tidak bermuatan. Kapal Tanto Kurnia II merupakan kapal container yang memiliki panjang sekitar 120 m. Annual survey dilakukan pada saat kapal bersandar dipelabuhan, lingkup survey annual survey diatur dalam BKI Vol. 1, Rules for Classification and Surveys (2018), Section 3.B, Survey for Maintenance of Class. Item-item yang dicek pada annual survey ini seperti : 1. Lambung - Pemeriksaan lambung dan perlengkapannya dilakukan secara visual - Memeriksa perlengkapan anchoring dan mooring Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 34 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK - Memeriksa sekat kedap air secara visual - Memastikan pompa bilga bekerja dengan baik 2. Instalasi Permesinan dan Listrik - Memastikan bahwa segala permesinan, boiler, pressure vessel serta perpipaan yang bersangkutan terpasang dengan baik dan aman untuk meminimalisir resiko terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan terhadap ABK dan kapal. - Memastikan mesin penggerak utama dan mesin bantu dalam kondisi baik - Memastikan terdapat sistem yang dapat dijalankan untuk membangkitkan kapal dari dead ship condition tanpa bantuan pihak luar. - Memeriksa secara umum terhadap permesinan, boiler, sistem-sistem pneumatic, hydraulic, uap dan instalasi lainnya untuk memastikan aman dari bahaya kebakaran dan ledakan. - Memeriksa steering gear utama dan steering gear cadangan beserta segala perlengkapan dan control system. - Memastikan bahwa sistem komunikasi antara navigation bridge dengan steering gear compartment dapat berjalan dengan baik - Memeriksa ventilasi sekitar area permesinan - Memeriksa instalasi kelistrikan secara visual dan operasi. - Memastikan alarm-alarm pada kapal dapat berfungsi dengan baik - Memastikan bahwa proteksi dan pencegahan terhadap bahaya kebakaran, ledakan dan kecelakaan kelistrikan dalam kondisi baik dan berfungsi. 3. Load Line - Memastikan bahwa kekuatan lambung masih dalam keadaan baik - Memeriksa garis air kapal dan menentukan perlunya pengecatan serta penandaan ulang. - Memeriksa sekat-sekat dan bukaan pada bangunan atas - Memeriksa saluran pembuangan - Memeriksa sarana pengamanan kekedapan cargo hatchway dan hatchway lainnya - Memeriksa bulwark beserta freeingport - Memeriksa jalan lintasan bagi ABK seperti gangway, walkway dan sarana lainnya - Memeriksa sarana pencegahan kebocoran air melalui pipa dan chain locker 4. Perlengkapan Sistem Kebakaran - Memeriksa pompa pemadam, selang, nozzle hydrant dan fire main Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 35 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
-
berfungsi dengan baik Memeriksa secara acak pemadam portable dan non-portable Memastikan baju pemadam kebakaran beserta perlengkapannya lengkap dan dalam kondisi baik Memeriksa kesiapan dan perawatan dari sistem pemadam kebakaran Memastikan fixed fire fighting system dapat bekerja dengan baik dan instruksi pemakaian nya telah ditandai dengan jelas Memeriksa sistem pendeteksi kebakaran serta sistem alarm kapal
5. Geladak, Pelat Sisi di Atas Garis Air, Palkah - Melakukan konfirmasi bahwa tidak ada perubahan yang belum diapprove mengenai hatch coaming, hatch cover dan peralatan pengamanannya sejak survey terakhir. - Memeriksa kondisi hatch coaming beserta penegar - Memeriksa kondisi hatch cover - Memeriksa kondisi ventilator beserta alat penutup Dalam annual survey ini terdapat beberapa rekomendasi seperti, valve disepanjang deck harus dilock agar tidak berbahaya, pintu untuk emergency exit harus dapat dibuka dari dua arah serta terdapat deformasi pada bagian starboard kapal.
Gambar Hari Ke-10.XVII Deformasi pada starboard kapal Tanto Kurnia II
Gambar Hari Ke-10.XVIII Valve yang tidak terkunci
Gambar Hari Ke-10.XVI Pengecekan Pintu
Gambar Hari Ke-10.XIX Pengecekan Steering Gear
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 36 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.11 Hari Ke-11 INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP 04111540000006 Dr. Aries Sulisetyono, S.T., Dosen Pembimbing MA.Sc, Ph.D Kerja Praktek
KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Perusahaan
Alamat
WAKTU Minggu Hari
:3 : Hari ke-11 / Senin
Tanggal
: 21 Januari 2019
Tempat
: PT. Jarum Mas Indonesia
Jenis Survey
: Sertifikasi Genset
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Alfan, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Generator Set Certification B.
Detail Kegiatan B.1.
Load test dengan menggunakan Load Bank Load Bank adalah suatu alat yang dipakai untuk pengetesan terhadap kemampuan Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 37 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK transformer, battery ataupun genset, ada beberapa macam load bank yang sering kita temui antara lain load bank yang menggunakan air garam yang biasa disebut dengan Dummy Load, Load bank yang menggunakan Electric Heater maupun Grid Resistor.Fungsi Load Bank ini adalah untuk mengetahui seberapa besar kemampuan Genset atau Transformer sebelum dioperasikan langsung ke beban nyata, selain itu untuk mengetahui pula apakah ada perubahan kharakteristik pada alat yang di tes tersebut dan apakah sudah sesuai dengan label kapasitas yang ada atau tidak, misalnya untuk frequensi apakah dengan semakin tinggi pembebanan frequensi genset apakah bisa tetap stabil sebagaimana kerja genset tanpa beban, demikian pula dengan tegangannya apakah masih juga bisa tetap bertahan di titik tegangan yang dikeghendaki, bagaimana pula dengan sistim tekanan minyak pelumas dan temperatur mesinnya, dengan simulasi tes beban dengan Load Bank ini perubahan parameter yang terjadi bisa diamati, apakah perubahan-perubahan variabel hasil tes ini cukup memberikan keamanan yang tinggi pada mesin itu sendiri dan juga bila kemudian diaplikasikan ke beban riil (nyata) apakah cukup memenuhi syarat. Pada pengujian ini beberapa komponen yang diukur adalah : RPM Generator Set Tekanan Oli Temerature Oli Temperature Air terdapat beberapa variasi beban, yaitu 0% untuk catatan kondisi awal. Lalu divariasikan 25%, 50%, 75%, 100%, dan 110% (overload). Kebetulan beban maksimal dari spec genset ialah 100 Kw sehingga cukup mudah untuk memberikan beban dari load bank. Tiap variasi diberi waktu 5 menit terkecuali untuk kondisi beban penuh diberi waktu 10 menit lalu dicatat hasilnya. Genset dari PT. Jarum Mas Indonesia dapat di approve oleh BKI dan diberikan steel stamp BKI pada badan generator set.
C.
Dokumentasi
Gambar Hari Ke-11.XX Generator Set WeiCai yang didistrubisikan oleh PT. Jarum Mas Indonesia
Gambar Hari Ke-11.XXI Load Bank PT. Jarum Mas Indonesia
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 38 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Gambar Hari Ke-11.XXII Output Load Bank pada variasi overload. Gambar Hari Ke-11.XXIII Konversi beban berdasarkan variasi
7.12
Hari Ke-12
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
Alamat
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
WAKTU Minggu :3 : Hari ke-12/ Hari Selasa : 22 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Kegiatan Pada hari ini adalahan mengerjakan laporan yang sesuai dengan standart Biro Klasifikasi Indonesia
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 39 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.13 Hari Ke-13 INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP 04111540000006 Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Dosen Pembimbing Ph.D Kerja Praktek
KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Perusahaan
Alamat
WAKTU Minggu Hari
:3 : Hari ke-13 / Rabu
Tanggal
: 23 Januari 2019
Tempat
: PT. DKB, Tanjung Priok
Jenis Survey
: Survey Penerimaan Class
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Survey Penerimaan Class Kapal Sabuk Nusantara B.
Detail Kegiatan B.1. Visual Inspection : Welding Check Kapal Sabuk Nusantara merupakan kapal penumpang yang disiapkan oleh pemerintah melalui PT. Dok Kodja Bahari untuk mendukung program tol Laut. BKI selaku biro klasifikasi kapal memiliki kewajiban untuk mengawasi proses pembangunan dari awal hingga akhir. Adapun lingkup survey kali ini ialah memeriksa hasil las-lasan pada bracket, stiffner, juga pada beberapa sambungan Block mulai dari frame 17-25. Dalam proses pemeriksaannya, didapatkan beberapa kesalahan, seperti: Individul Pores : merupakan suatu cacat las dimana terdapat lubang ditengah laslasan. Hal ini dapat disebabkan karena welder yang tidak teliti dalam menentukan titik stop and run pada saat pergantian kawat las, atau kawat las Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 40 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK yang digunakan dalam keadaan kotor atau lembab. Untuk mencegah cacat las ini ialah dengan memastikan kawat las dalam keadaan yang tidak lembab, mempersiapkan proses pengelasan dengan benar dan pastikan tidak ada pengotor dalam benda kerja serta menyesuaikan ampere dengan prosedur atau rekomendasi dari produsen elektroda. Berdasarkan BKI Vol VI, Rules for Welding (2018), Annex 6 Imperfection in Welded Joints in Steel acuan untuk surface pores pada saat inspeksi sebagai berikut :
Bila ditemukan Porosity atau Individuals Pores yang melebihi batas yang diperbolehkan perlakuan yang harus dilakukan ialah menghilangkan lubang dengan cara digerindra lalu diperiksa kembali dengan radiographic atau ultrasonic tes untuk memastikan tidak ada lubang. Lalu kemudian dilas ulang, selalu mengisi bagian paling dalam dulu, lalu lanjutkan pengelasan secara konsisten sampai lubangnya tertutup lagi. Undercut : ialah sebuah cacat las yang berada pada bagian permukaan atau akar, bentuk cacat ini seperti cerukan yang terjadi pada base metal atau logam induk. Cacat las ini disebabkan oleh beberapa hal seperti arus pengelasan yang digunakan terlalu besar, travel speed atau kecepatan las terlalu tinggi, panjang busur las terlalu tinggi, posisi elektroda kurang tepat serta ayunan tangan pada saat pengelasan kurang merata. Untuk mencegah cacat las ini ialah dengan menyesuaikan ampere dengan rekomendasi pada bungkus elektroda atau wps, panjang busur diperpendek serta mengelas dengan kemiringan 70-80 derajat. Berdasarkan BKI Vol VI, Rules for Welding (2018), Annex 6 Imperfection in Welded Joints in Steel acuan untuk Undercut pada saat inspeksi sebagai berikut :
Pada daerah undercut mungkin terdapat kotoran, permukaan yang tidak halus, atau bahkan oksida yang dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut bila tidak Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 41 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
dibersihkan untuk selanjutnya diperbaiki lasnya. Bersihkan kotoran-kotoran itu dengan cara digerindra. Secara perlahan agar tidak terkena base metal yang berdekatan dengan area undercut. Mengingat perbaikan akan memperlebar ukuran mahkota dibanding yang seharusnya, gunakan arus yang lebih rendah dan kawat yang cukup untuk menghindari tambahan undercut dan underfill. Over Spatter : ialah percikan las yang dalam jumlah banyak dapat dikategorikan segabai indikasi pengelasan yang tidak semestinya. Hal ini disebabkan oleh ampere yang terlalu tinggi pada saat mengelas, jarak elektroda dengan base yang terlalu jauh atau elektroda dalam keadaan yang lembab. Agar tidak terjadi over spatter maka dalam proses pengelasan arus harus disesuaikan dengan rekomendasi pada wps, menyesuaikan jarak elektroda dengan base metal sesuai WPS atau elektroda dioven sesuai handbook. Berdasarkan BKI Vol VI, Rules for Welding (2018), Annex 6 Imperfection in Welded Joints in Steel acuan untuk Undercut pada saat inspeksi sebagai berikut :
C.
Bila ditemukan spatter, gerindra bagian yang terdapat spatter agar terbebas dari spatter. Las-lasan yang seharusnya sudah dilas tapi ternyata belum Belum memasang bracket ada tempatnya Di ujung laslasan pada sambungan bracket dengan stiffner ataupun dengan deck beam banyak ditemukan las-lasan yang belum di round weld
Dokumentasi
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 42 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Gambar Hari Ke-13.XXV Individual Pores
Gambar Hari Ke-13.XXIV Over Spatter
Gambar Hari Ke-13.XXVI Pemasangan Bracket yang belum dilakukan Gambar Hari Ke-13.XXVII Beberapa Tempat Yang belum Dilas
Gambar Hari Ke-13.XXVIII Beberapa Sambungan dengan bracket yang belum di round weld
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 43 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
7.14
Hari Ke-14
INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320 AKTIVITAS
Perusahaan
Alamat
WAKTU Minggu :3 : Hari ke-14 / Hari Kamis : 24 Januari Tanggal 2019 : PT. DKB, Tempat Tanjung Priok : Class Jenis Survey Renewal Survey IV Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Miftah, Surveyor
A. Ringkasan Kegiatan Class Renewal Survey – KM. Damai Sejahtera 8 B.
Detail Kegiatan Class renewal survey atau Special survey ialah jenis survey yang dilakukan setiap 5 tahun sekali (setiap berakhirnya masa berlaku sertifikat klasifikasi) dan dilakukan diatas dok. Namun untuk menghemat biaya pengedokan, Kapal Damai Sejahtera 8 ini melakukan berbagai pengecekan yang dapat dilakukan diatas air hingga masa docking datang. Karena sudah sampai ke fase Special Survey IV, yang berarti umur kapal sudah 20 atau lebih maka survey secara keseluruhan akan lebih ketat dan mendalam. Kapal Damai Sejahtera 8 ini merupakan kapal yang beroperasi di Pulau Sulawesi untuk mengantarkan bahan bakar seperti Solar, Premium atau Pertalite di kawasan Pulau Sulawesi. Berikut ialah rangkain kegiatan yang dilakukan : B.1. Kick Off Meeting Hari survey tersebut merupakan hari pertama dalam proses class renewal survey. Untuk mengawali Class renewal survey tersebut, seluruh awak kapal berkumpul bersama surveyor BKI, beserta representatif owner, kontraktor dan galangan untuk saling berkenalan dan merencanakan pengerjaan teknis dari survey ini. Rapat dipimpin oleh surveyor BKI yang juga menjelaskan segala persyaratanFakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 44 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK persyaratan survey secara teknis. Hal-hal teknis yang dirundingkan dalam kick off meeting ialah penyamaan nama tanki, karena pada penamaan di gambar asli dan gambar versi chief officer berbeda, pemberitahuan list survey berdasarkan program ESP, teknis pengecekan, item-item yang harus dipersiapkan oleh pihak owner maupun kontraktor, serta menentukan cara melakukan close-up survey B.2. Close-Up Survey Close up survey bisa diartikan sebagai survey yang dilakukan “within arm’s reach” atau dengan jarak maksimal sejauh jangkauan tangan. Close-up survey diperuntukkan bagi kapal-kapal yang tergolong pada program ESP dan dilakukan sebagai penambahan survey dari Class Renewal Survey pada umumnya.Adapun lingkup Class renewal survey IV pada program ESP adalah sebagai berikut:
Selain item-item pada close-up survey, karena ini merupakan Class Renewal Survey IV maka menurut BKI Vol 1, Rules for Classification an Surveys (2018), Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 45 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Section 3.B mengenai kebutuhan minimal untuk pemeriksaan fuel oil, lube oil, dan fresh water tanks sebagai berikut :
Persyaratan tersebut diaplikasikan pada lokasi-lokasi sebagai berikut: Seluruh Tanki Cargo Seluruh Tanki Ballast Seluruh Tanki Fresh Water Seluruh Tanki WB Tanki Afterpeak Tanki Forepick Cofferdam Slope Tank Minimal 1 FOT Hal-hal tersebut diatur dalam BKI Vol 1, Rules for Classification and Surveys (2018), Section 4, I. Additional Requirements for Ships with ESP Notations – B. Oil Tanker. Survey ini dimulai dengan melakukan inspeksi pada afterpeak tank yang diisi dengan air tawar, lalu dilanjutkan oleh survey cargo tank 4 dan cargo tank 5 (starboard). Di dalam tanki, surveyor BKI bersama dengan tim UT memeriksa ketebalan pelat untuk bagian paruh bawah tanki (lower half) dengan Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 46 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK menggunakan ultrasonic thickness gauge. Alat tersebut dapat mengetahui ketebelan pelat relatif cepat dengan bantuan cairan couplant. Dalam satu lajur pelat, minimal diambil 2 titik yaitu pada ujung-ujung pelat secara diagonal. Namun apabila dirasa perlu ditambahkan beberapa titik, surveyor memiliki hak untuk menambah jumlah titik yang dicek. Semua pengukuran kemudian dicatat oleh tim UT dalam sebuah diagram yang menggambarkan lokasi titik-titik tersebut beserta ketebalannya.
Titik-titik pemeriksaan ketebalan diatur lebih dalam pada BKI BKI Vol 1, Rules for Classification and Surveys (2018), Section 3.D, Thickness Measurements beserta Annex dan PR 19.
Dari hasil pengukuran ketebalan, pelat pada cargo tank 4 dan 5 telah banyak mengalami penipisan sampai dengan + 60% khususnya pada daerah bottom. Bagi pelat yang mengalami penipisan lebih dari 20% maka pelat tersebut wajib diganti (replating).
Gambar Hari Ke-14.XXX Kapal Damai Sejahtera 8
Gambar Hari Ke-14.XXIX Proses Kick-off Meeting
Gambar C.6 Penandaan ketebalan dengan kapur
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman:
Gambar Hari Ke-14.XXXI47 dari 66 Penandaan hasil Ultrasonic Test dengan kapur
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Gambar Hari Ke-14.XXXII Pengukuran Ketebalan dengan menggunakan Ultrasonic Test Gambar Hari Ke-14.XXXIV After Peak tank
7.15
Gambar Hari Ke-14.XXXIII Cargo Tank
Hari Ke-15
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :3 : Hari ke-15/ Hari Jumat : 25 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 48 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Kegiatan Pada hari ini adalahan mengerjakan laporan yang sesuai dengan standart Biro Klasifikasi Indonesia
7.16
Hari Ke-16
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :4 : Hari ke-16 / Hari Senin : 28 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 49 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Pada proses kerja praktek di Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok, Minggu terakhir digunakan untuk mengerjakan laporan sertka melakukan asistensi pada setiap surveyor yang kita ikuti. Setiap surveyor memiliki standart yang berbedabeda mengenai laporan. Setelah melakukan asistensi, diakhir asistensi akan dilakukan ujian oleh setiap surveyor perihal survey yang telah penulis lakukan.
7.17
Hari Ke-17
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :4 : Hari ke-17 / Hari Selasa : 29 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 50 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Pada proses kerja praktek di Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok, Minggu terakhir digunakan untuk mengerjakan laporan sertka melakukan asistensi pada setiap surveyor yang kita ikuti. Setiap surveyor memiliki standart yang berbedabeda mengenai laporan. Setelah melakukan asistensi, diakhir asistensi akan dilakukan ujian oleh setiap surveyor perihal survey yang telah penulis lakukan.
7.18
Hari Ke-18
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :4 : Hari ke-18 / Hari Rabu : 30 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 51 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Pada proses kerja praktek di Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok, Minggu terakhir digunakan untuk mengerjakan laporan sertka melakukan asistensi pada setiap surveyor yang kita ikuti. Setiap surveyor memiliki standart yang berbedabeda mengenai laporan. Setelah melakukan asistensi, diakhir asistensi akan dilakukan ujian oleh setiap surveyor perihal survey yang telah penulis lakukan.
7.19
Hari Ke-19
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :4 : Hari ke-19 / Hari Kamis : 31 Januari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 52 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Alamat
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Pada proses kerja praktek di Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok, Minggu terakhir digunakan untuk mengerjakan laporan sertka melakukan asistensi pada setiap surveyor yang kita ikuti. Setiap surveyor memiliki standart yang berbedabeda mengenai laporan. Setelah melakukan asistensi, diakhir asistensi akan dilakukan ujian oleh setiap surveyor perihal survey yang telah penulis lakukan.
7.20
Hari Ke-20
LAPORAN HARIAN INFORMASI MAHASISWA Nama Wirya Dharmata NRP
04111540000006
Dosen Pembimbing
Aries Sulisetyono, S.T., MA.Sc, Ph.D
Kerja Praktek
KP II
Perusahaan
PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Tanjung Priok Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
WAKTU Minggu :4 : Hari ke-20 / Hari Jumat : 1 Februari Tanggal 2019 : PT. Biro Tempat Klasifikasi Indonesia Jenis Survey
:-
Halaman: 53 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
Alamat
Jl. Yos Sudarso No. 38-40, Tanjung Priok, Jakarta Utara, DKI Jakarta, 14320
Supervisor/Penanggung Jawab: 1. Pak Rangsang, Surveyor
Pada proses kerja praktek di Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok, Minggu terakhir digunakan untuk mengerjakan laporan sertka melakukan asistensi pada setiap surveyor yang kita ikuti. Setiap surveyor memiliki standart yang berbedabeda mengenai laporan. Setelah melakukan asistensi, diakhir asistensi akan dilakukan ujian oleh setiap surveyor perihal survey yang telah penulis lakukan. Pada hari terakhir, kegiatan yang dilakukan selain menyelesaikan laporan serta mendapat tanda tangan kepala cabang pada laporan ialah berpamitan kepada seluruh surveyor serta karyawan PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Tanjung Priok Jakarta.
BAB IV PENUTUP 8
Kesimpulan Demikian laporan kerja praktik ini disusun berdasarkan pengalaman praktikan selama mengikuti pembelajaran materi dan kegiatan survey di Biro Klasifikasi Indonesia. Dari segala kegiatan kerja praktik yang dilakukan, praktikan mendapatkan banyak pengalaman dan ilmu lapangan yang tidak didapatkan di kuliah. Berikut merupakan hasil pengamatan dan pengalaman penulis selama mengikuti kegiatan kerja praktik : a. Seorang surveyor harus memiliki sikap profesionalitas dalam menghadapi berbagai masalah dan tantangan pekerjaan di lapangan. b. Seorang surveyor harus bisa memberikan keputusan dengan tepat atas permasalahan yang ada di lapangan. c. Pentingnya mengikuti prosedur safety sebelum melakukan survey. Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 54 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK d. Pemeriksaan dan pengujian yang dilakukan pada survey bangunan baru maupun bangunan lama serta komponen yang mengacu pada rules BKI. e. Pentingnya interaksi dan komunikasi yang harus terjalin dengan baik antara pihak surveyor, owner, dan galangan dalam menyelesaikan masalah. f. Pentingnya suatu data yang valid sebagai laporan dan dokumen sah suatu kapal. 9
Saran Setelah mengikuti kerja praktik dengan periode waktu 22 hari kerja, maka terlihat adanya perbandingan antara teori yang didapatkan selama kuliah dengan ilmu yang didapatkan saat kerja praktik. Pengetahuan yang tidak didukung dengan adanya ketrampilan merupakan salah satu hal yang membuat sarjana-sarjana muda tidak siap menghadapi dunia kerja. Berdasarkan hal inilah, maka praktikan memiliki saran bagi mahasiswa yang ingin KP selanjutnya, antara lain: a. Mempersiapkan ilmu-ilmu dasar tentang kapal yang dipelajari selama kuliah lebih dalam, agar dapat membantu dalam proses penyusunan laporan dan asistensi. b. Mempersiapkan segala peralatan safety equipment lebih lengkap. c. Mahasiswa lebih pro-aktif dalam menanyakan segala kegiatan survey kepada surveyor, agar waktu yang disediakan selama 20 hari dapat bermanfaat dan ilmu yang didapatkan lebih mendalam.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 55 dari 66
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
DAFTAR PUSTAKA Biro Klasifikasi Indonesia. (2018). Volume I (Rules Classification and Survey), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia. Biro Klasifikasi Indonesia. (2018). Volume II (Rules for Hull - Sea Going Steel Ship), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia. Biro Klasifikasi Indonesia. (2018). Volume III (Rules For Machinery Installation), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia. Biro Klasifikasi Indonesia. (2018). Volume IV (Rules For Electrical Installation), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia. Biro Klasifikasi Indonesia. (2017). Volume V (Rules For Material), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia. Biro Klasifikasi Indonesia. (2018). Volume VI (Rules For Welding), Jakarta: Biro Klasifikasi Indonesia
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
Halaman: 56 dari 66
LAMPIRAN Lampiran 1 Form KP-01 “Surat Pengajuan Kerja Praktek” Lampiran 2 Form KP-03 “Surat Permohonan Kerja Praktek” Lampiran 3 Form KP-06 “Laporan Mingguan Kerja Praktek” Lampiran 4 Form KP-07 “Lembar Asistensi Kerja Praktek” Lampiran 5 “Surat Penerimaan Permohonan Kerja Praktek dari Perusahaan/Instansi” Lampiran 6 “Sertifikat/Surat Keterangan Selesai Kerja Praktek dari Perusahaan/Instansi” dst.
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
LAMPIRAN 1 FORM KP-01 “SURAT PENGAJUAN KERJA PRAKTEK”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAMPIRAN 2 FORM KP-03 “SURAT PERMOHONAN KERJA PRAKTEK”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAMPIRAN 3 FORM KP-06 “LAPORAN MINGGUAN KERJA PRAKTEK”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAMPIRAN 4 FORM KP-07 “LEMBAR ASISTENSI KERJA PRAKTEK”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAMPIRAN 5 “SURAT PENERIMAAN PERMOHONAN KERJA PRAKTEK DARI PERUSAHAAN/INSTANSI”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
DEPARTEMEN TEKNIK PERKAPALAN Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 Telp: 031 594 7254, Fax: 031 596 4182, Email: [email protected] http://www.na.its.ac.id
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAMPIRAN 6 “SERTIFIKAT/SURAT KETERANGAN SELESAI KERJA PRAKTEK DARI PERUSAHAAN/INSTANSI”
Fakultas Teknologi Kelautan, ITS
